ムルティストラーダ1000 キズキカスタムDUCATI

楽しく乗るための
ひとつの回答

豪快なＬツインサウンドを響かせながら街中やワインディングを駆けるのは、すべてのドゥカティのライダーにとって至福の喜びのはず。しかしその音が、他人にどのように受け取られているかについては、あまり深く考えてこなかったというのが本当のところではないか。

ライダーであれば、サイレンサーなしの直管かそうでないかは、バイクの姿を見なくても分かる。だが、バイクに興味も持たない人にとっては、音の大きなバイク＝一律に迷惑な存在として認知される。“自分はそういう輩じゃない”と胸を張っても、実際の排気音が大きなままでは説得力を持たないのは明らかだ。

キズキではこうした現状に対処するため、安心して装着できるアフターマーケット向けマフラーを、あのヨシムラジャパンと共同で開発。ヨシムラといえば主に国産車向けにサイクロンマフラーを開発するコンストラクターだが、キズキの考えに賛同し、ムルティストラーダ用スリップオン・トライオーバルサイレンサーとして完成させた。

マニアだけの乗り物という枠を超えたマーケットを確立したドゥカティにおいて、今後のマフラーの進み方を示唆する商品となるだろう。