VIRGIN DUCATI | モンスター800S DUCATI購入ガイド

モンスター800S

モンスター800Sの画像

Monster 800 S

排気量アップと6速の採用で
乗りやすくなったミドルクラスモンスター

2003年と 2004年に生産・販売されたモンスター800 シリーズは、1996年に登場し、2002年にインジェクション化するなど、年を追うごとに改良が重ねられたモンスター750 の進化版です。伝統の空冷2バルブエンジンは748ccから803ccへと排気量アップし、ミッションも5速から6速に変更されました。このことで、低回転域からのパワーとトルクが増えて乗りやすくなり、さらに6速ミッションによってその力をうまく使えるようになっています。デビューした 2003年にはビキニカウル&シングルシートカバー、アルミスイングアームを装備する豪華仕様の「S」と、カウル類を持たずスイングアームもスチール製で、つや消しカラーが特徴的な廉価版「ダーク」の2モデルで展開されました。2004年には、ダークをベースとしながらもカラーリングが豊富な中間モデル「スタンダード」に一本化。兄貴分である モンスター1000 をはじめとしたリッタークラスは乾式クラッチとツインプラグを採用していましたが、このモンスター800 シリーズなどのミドルクラスでは扱いやすい湿式クラッチを採用しているのが特徴です。

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モンスター800 シリーズは、2003年に「S」と「ダーク」、2004年に「スタンダード」が生産・販売されました。

モデルラインナップ期間年表

モンスター800S モンスター800ダーク モンスター800
2003      
2004     スタンダードに一本化

当時の思い出話

豪華な装備が魅力
中古車はタマ数も多く、価格も安い

ビキニカウルとシングルシートカバーを備えた旧世代のモンスターは世界的なブームを生み出し、この装備は上位グレードである「S」のみに与えられるものとして認知されました。その一方で、つや消しブラックやグレーの外装と、前後サスペンションに調整機構がないなど簡略化された足まわりは「ダーク」=廉価版というイメージを定着させていきました。そんな中で発売されたモンスター800S は、税抜きで 92万円とリーズナブルながらもフラッグシップのモンスター1000S と同様の豪華装備だったため、デビューと同時に人気モデルになります。しかし翌年、この「S」が廃止された上に、価格はそのままにカウル類が装備されずどちらかといえばダークに近い「スタンダード」のみの販売となったことで、2004年モデルは急激に魅力を落とし、新車が売れなくなりました。突然のグレードダウンはドゥカティではよくある話として、もはや笑い話になっていますね。

そんなモンスター800 シリーズのおすすめは、やはりこのモンスター800S です。新車が売れたのもこのモデルなので、店頭に並ぶ中古車も大半が「S」になっています。それゆえ、好みに近いモデルを選ぶことができるでしょう。また人気の片持ちスイングアームを備える後継のモンスターS2Rの陰に隠れて、価格も非常に安くなっています。

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2003年・2004年ともに、803ccのエンジンと6速ミッションを搭載していることが最大の魅力です。
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ほどよいエンジンパワーと車体、ハンドリング、そして価格がバランスしたとても扱いやすいモデルでした。
モンスター800Sの画像
後継の S2Rの中古車が 70万円台なのに対し、800S は 40万円台とリーズナブル。(2012年7月時点)

価格・スペック(2003年モデル)

記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
スペック情報は万全な保証を致しかねます。実際に購入される場合はDUCATI正規ディーラーへお問い合わせください。
全長
2,100mm
全高
1,212mm
シート高
795mm
ホイールベース
1,440mm
乾燥重量
179kg
キャスター角
24°
フレーム形式
スチールパイプトレリスフレーム
燃料タンク容量
15リットル 内リザーブ3.5リットル
乗車定員
2名
フロントサスペンション
43mm倒立フォーク
フロントホイールトラベル
130mm
フロントホイール
3本スポーク軽合金ホイール 3.50×17
フロントタイヤ
120/60ZR17
フロントブレーキ
320mmダブルディスク 4ピストンキャリパー
リアサスペンション
プログレッシブリンク ザックス製 アジャスタブルモノショック
リアホイールトラベル
148mm
リアホイール
3本スポーク軽合金ホイール 4.50×17
リアタイヤ
160/60ZR17
リアブレーキ
245mmディスク 2ピストンキャリパー
エンジンタイプ
L型2気筒 2バルブデスモドロミック 空冷
排気量
803cc
ボア×ストローク
88mm×66mm
圧縮比
10.4:1
最高出力
54kW – 73PS/8,250rpm
最大トルク
69Nm – 7kgf・m/6,500rpm
燃料供給方式
マレリ製 電子制御燃料噴射 45mmスロットルボディ
排気システム
アルミニウムマフラー
トランスミッション
6速
クラッチ形式
湿式多板 油圧式
新車価格
96万6000円
取材協力

創業50年、横浜を中心に20店舗を展開する輸入車&国産車の老舗ディーラー

住所/神奈川県横浜市港北区篠原西町23-31
定休日/毎週水曜
営業時間/10:00~19:00
TEL/045-432-7736

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