VIRGIN DUCATI | スーパーバイク749S DUCATI購入ガイド

スーパーバイク749S

スーパーバイク749Sの画像

Superbike 749 S

さまざまな調整機構を備える
チャレンジングな量産モデル

749シリーズは、2003年から 2006年まで販売されました。同時期にラインナップされていたフラッグシップの 999 シリーズと同様に、縦に並んだヘッドライトをはじめとする斬新な外装デザインと、バルブ挟み角が狭いコンパクトヘッドのテスタストレッタエンジンを採用しているのが特徴です。近年のドゥカティらしく、前後にオーリンズ製のサスペンションを装備した最上位モデルの 749R、オーリンズ製ではないものの、チタンコートフロントフォークなど足まわりを充実させた中間モデルの 749S、それらのベースとなる 749 の3グレードで展開されました。

今回紹介する 749S は、量産モデルでありながらも、ステップとガソリンタンク&シートカウルの位置が変えられるライディングポジション調整機構や、キャスター角の可変機構といった当時最新の設計思想を盛り込んだチャレンジングなモデルでした。イタリア本国ではラインナップされていた2人乗り仕様のビポストは輸入されず、日本向けの 749S は1人乗りのモノポストのみです。

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2003年モデルは小ぶりなアッパーカウルが特徴。2005年モデルからは大きめのカウルと高剛性スイングアームを備えています。

モデルラインナップ期間年表

749 749S 749R
2003 749Sシリーズ 発売  
2004     レース向けのR 追加
2005   カウル 変更・プレスアーム 装備  
2006      

当時の思い出話

お買い得感と性能がバランス
今も昔も人気の中間モデル

749シリーズが発売された 2003年、ガソリンタンクやシートカウルの調整機構がない 749 と 749S の価格差は 10万円(税抜き)しかなかったため、お買い得感が強く 749S の新車販売は好調でした。しかし 2004年に入り、オーリンズ製のサスペンションと剛性の高いスイングアーム、カーボン外装が魅力的な 749R がデビューすると、人気はこちらに移ります。そんな 749R でしたが、2005年に外装が軽量プラスチック製になったことで、プレミアム感を失い、一気に人気を落としてしまいました。そこで再び注目を集めたのが 2005年モデルの 749S です。749R に採用された高剛性スイングアームと、シリーズ全体でデザインを変更し、大きくなったアッパーカウルを装備した熟成モデルとして人気を取り戻すことに成功しました。

749S の中古車でおすすめなのは 2005・2006年モデル。整流効果が高く快適性もアップした新しいカウルと、性能も見た目も良くなったスイングアームを備えていることがその理由です。新車がたくさん売れたため、中古車の台数は豊富ですが、近年は減少傾向にありますので、購入を検討されている方はお早めに。

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足まわりをはじめ、さまざまな箇所が調整可能で、多くのユーザーに合わせたセッティングができました。
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ガソリンタンクやシートカウル、ステップの位置変更ができ、ライディングポジションも調整可能でした。
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80万円台から販売されている中古車は豊富ですが、少しずつ減少傾向にあります。(2012年9月時点)

価格・スペック(2005年モデル)

記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
スペック情報は万全な保証を致しかねます。実際に購入される場合はDUCATI正規ディーラーへお問い合わせください。
全長
2,095mm
全高
1,110mm
シート高
780mm
ホイールベース
1,420mm
乾燥重量
186kg
キャスター角
23.5° – 24.5°
フレーム形式
スチールパイプトレリスフレーム
燃料タンク容量
15.5リットル 内リザーブ3リットル
乗車定員
1名
フロントサスペンション
ショーワ製 Tinコート フルアジャスタブル43mm倒立フォーク
フロントホイールトラベル
125mm
フロントホイール
Y字5本スポーク軽合金ホイール 3.50×17
フロントタイヤ
120/70ZR17
フロントブレーキ
320mmセミフローティングダブルディスク 4ピストン4パッドキャリパー
リアサスペンション
プログレッシブリンク ショーワ製 フルアジャスタブルモノショック
リアホイールトラベル
128mm
リアホイール
Y字5本スポーク軽合金ホイール 5.50×17
リアタイヤ
180/55ZR17
リアブレーキ
240mmディスク 2ピストンキャリパー
エンジンタイプ
L型2気筒 4バルブテスタストレッタデスモドロミック 水冷
排気量
748cc
ボア×ストローク
90mm×58.8mm
圧縮比
12.3:1
最高出力
85.4kW – 116HP/10,500rpm
最大トルク
82.4Nm – 8.4kgf・m/8,500rpm
燃料供給方式
マレリ製 電子制御燃料噴射 54mmスロットルボディ
排気システム
触媒コンバーター シングルスチールマフラー
トランスミッション
6速
クラッチ形式
乾式多板 油圧式
新車価格
187万9500円
取材協力

創業50年、横浜を中心に20店舗を展開する輸入車&国産車の老舗ディーラー

住所/神奈川県横浜市港北区篠原西町23-31
定休日/毎週水曜
営業時間/10:00~19:00
TEL/045-432-7736

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