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モンスター1100

モンスター1100の画像

Monster 1100

シルバー塗装のホイールと
ベーシックな足まわり

2008年にミドルクラスのモンスターがフルモデルチェンジし、モンスター696シリーズとしてデビューしました。そこで採用された新設計のフレームと、現代的にアップデートしたヘッドライトやガソリンタンクなどを与えられて 2009年に登場したのが、このモンスター1100シリーズです。もちろん外観デザインだけでなく、エンジンも ムルティストラーダ1100 シリーズで実績のある排気量 1,078ccの デュアルスパークエンジン をベースに改良を加えることで、扱いやすさと軽量化を図っています。また、モンスター1100EVO をはじめ、2013年モデルの多くが湿式クラッチへと移り変わっていますが、モンスター1100シリーズではドゥカティ伝統の乾式クラッチを備えていました。モデル構成は、前後にオーリンズ製のサスペンションとゴールドホイール、各部にカーボンパーツを装備するモンスター1100S と、スタンダードモデルであるモンスター1100 の2バリエーション。2010年にはそれぞれに ABS 仕様が追加されています。

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新世代モンスターのベーシックモデル。オーソドックスな足まわりとシルバーのホイールが外観上の特徴です。

イタリア本国でモンスター1100S のみに装着されたマイクロビキニカウルとシングルシートカウルは、日本仕様ではこのスタンダードモデルにも標準装備されました。そのため、モンスター1100 の外観上の特徴は、シルバーのホイールとベーシックな足まわり程度です。

モデルラインナップ期間年表

モンスター1100 モンスター1100S
2009    
2010 それぞれに ABS仕様 追加

当時の思い出話

オーリンズ信仰の陰に隠れたが、
中古車としては非常に魅力的

見た目には上位モデルとほとんど違いのなかったモンスター1100 でしたが、日本においてはやはりステイタス性の高いオーリンズ製サスペンション付きのモンスター1100S が人気でした。新車価格の差が 25万円(税込み)とわずかだったことも、モンスター1100S の人気に拍車をかけました。しかしながら 2013年現在、中古車として見た場合にはその必要十分な性能と価格の安さはとても魅力的です。また、新車当時は時代を先取りしすぎていた感のあったモンスター1100 専用色のシルバーも、今となっては非常にスタイリッシュに見えます。大きなトラブルが特になく、安心して乗れる点も良いですね。

モンスター1100EVO のダウンマフラーや湿式クラッチが苦手という方にもオススメです。ダウンマフラーはタンデムがしやすい一方で、車体のバンク角が浅くなりがち。スポーティに走るときにはアップマフラーが有利ですからね。好みが分かれるところではありますが、クラッチのダイレクト感にこだわる方は乾式クラッチ採用のモンスター1100 を選んでいます。

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シルバーの車体色や ABS 仕様など、時代を先取りしすぎていた感がありましたが、今となってはとても魅力的。
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日本導入モデルは、モンスター1100 にもマイクロビキニカウルとシングルシートカウルが標準装備されています。
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中古車は 80万円台から販売されています。モンスター1100S に比べてリーズナブル。(2013年5月時点)

価格・スペック(2009年モデル)

記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
スペック情報は万全な保証を致しかねます。実際に購入される場合はDUCATI正規ディーラーへお問い合わせください。
全長
2,121mm
全高
1,149mm
シート高
810mm
ホイールベース
1,450mm
乾燥重量
169kg
キャスター角
24°
フレーム形式
スチールパイプトレリスフレーム
燃料タンク容量
15リットル 内リザーブ3.5リットル
乗車定員
2名
フロントサスペンション
ショーワ製フルアジャスタブル43mm倒立フォーク
フロントホイールトラベル
130mm
フロントホイール
Y字5本スポーク軽合金ホイール 3.50×17
フロントタイヤ
120/70ZR17
フロントブレーキ
320mmダブルディスク 4ピストンラジアルキャリパー
リアサスペンション
プログレッシブリンク ザックス製アジャスタブルモノショック
リアホイールトラベル
148mm
リアホイール
Y字5本スポーク軽合金ホイール 5.50×17
リアタイヤ
180/55ZR17
リアブレーキ
245mmディスク 2ピストンキャリパー
エンジンタイプ
L型2気筒 2バルブデスモドロミック 空冷
排気量
1,078cc
ボア×ストローク
95mm×71.5mm
圧縮比
10.7:1
最高出力
69.8kW – 95HP/7,500rpm
最大トルク
103Nm – 10.5kgf・m/6,000rpm
燃料供給方式
シーメンス製電子制御燃料噴射 45mmスロットルボディ
排気システム
アルミニウムサイレンサー
トランスミッション
6速
クラッチ形式
乾式多板 油圧作動
新車価格
140万円
取材協力

ドゥカティ東京大田、ドゥカティ埼玉南と合わせて3店舗のドゥカティストアーを運営するキズキグループの中心ショップ

住所/神奈川県横浜市緑区長津田町5799
定休日/毎週月曜、第2・4火曜
営業時間/10:00~19:00
TEL/045-924-4401

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