VIRGIN DUCATI | ムルティストラーダ1100S DUCATI購入ガイド

ムルティストラーダ1100S

ムルティストラーダ1100Sの画像

Multistrada 1100 S

テーパーハンドルも装備する
ムルティの正常進化版

2007年に発売されたムルティストラーダ1100シリーズは、ドゥカティ初のデュアルパーパスとして爆発的にヒットした ムルティストラーダ1000 の正常進化版です。その先代が排気量992ccのデュアルスパークエンジンを初採用したモデルだったように、このムルティストラーダ1100シリーズにもドゥカティの新しい試みが盛り込まれています。他のモデルに先駆けて搭載した排気量1078ccのエンジンと湿式クラッチに加えて、ラバーマウント式のハンドルポストを採用したことによって、操作の負担や不快な音と振動の軽減を図っていました。

今回紹介するムルティストラーダ1100S はその上位モデルで、剛性の高いテーパーハンドルも装備し、より安定した走りを実現しています。もちろんこのムルティストラーダ1100S は、オーリンズ製のチタンコート前後サスペンション、フロントフェンダー&カムベルトカバーなどの各種カーボンパーツが付いた “ドゥカティの上位機種” にふさわしい豪華モデルでした。

ムルティストラーダ1100Sの画像
デュアルスパークエンジンは1078ccになり、湿式に変更されたクラッチと合わせて、さらに乗りやすくなっています。

モデルラインナップ期間年表

ムルティストラーダ
1000DS
ムルティストラーダ
1000S DS
ムルティストラーダ
1100
ムルティストラーダ
1100S
2003 ムルティストラーダ 発売      
2004        
2005   上位モデルのS 追加    
2006        
2007     1078ccに変更
2008        
2009        

当時の思い出話

GS と比較検討された上で
軽さとスポーツ性で選ばれる

ムルティストラーダシリーズは、その斬新なデザインとオールラウンド性能によって、同じドゥカティから発売されていた ST3ST3S ABS などのスポーツツーリングシリーズからユーザーを奪う形で新車販売を伸ばしました。しかし、新たに進んだその道にはデュアルパーパスの王者 BMW R 1200 GS がいたのです。デビュー当初のムルティストラーダ1000 で 136万5000円だった新車価格も、熟成を重ねるたびに上昇し、2007年に登場したこのムルティストラーダ1100S では 162万9000円になり、2009年には 171万5000円に達しました。当店で購入を検討されていた方々は、199万4000円だった R 1200 GS との価格差=約30万円に悩んでいました。ですが、最終的には R 1200 GS(装備重量 244kg)に対するムルティストラーダ1100S の軽さ(乾燥重量 196kg)と、そこから得られるスポーツ性で選んでもらいましたね。

そうやって購入されたムルティストラーダ1100S は、年間で数万km を走る場合もあり、中古車の中には走行距離の多いものがあります。ただし、そのようなオーナーは欠かさずメンテナンスに持ってきてくれるため、距離を走っていても程度の良い車両が多いのも特徴です。

ムルティストラーダ1100Sの画像
ハンドルポストのラバーマウント化に加えて、ムルティストラーダ1100S ではテーパーハンドルも採用されています。
ムルティストラーダ1100Sの画像
トップケースやパニアケース、コンフォートシート、マフラーなど、純正オプションが豊富にラインナップされていました。
ムルティストラーダ1100Sの画像
走行距離の多い中古車もありますが、メンテナンスが行き届いている場合が多く、むしろ安心です。(2013年1月時点)

価格・スペック(2007年モデル)

記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
スペック情報は万全な保証を致しかねます。実際に購入される場合はDUCATI正規ディーラーへお問い合わせください。
シート高
850mm
ホイールベース
1,462mm
乾燥重量
196kg
キャスター角
24°
フレーム形式
スチールパイプトレリスフレーム
燃料タンク容量
20リットル 内リザーブ6.5リットル
乗車定員
2名
フロントサスペンション
オーリンズ製 TiNコートフルアジャスタブル43mm倒立フォーク
フロントホイールトラベル
165mm
フロントホイール
6本スポーク軽合金ホイール 3.50×17
フロントタイヤ
120/70ZR17
フロントブレーキ
320mmセミフローティングダブルディスク 4ピストン2パッドキャリパー
リアサスペンション
プログレッシブリンク オーリンズ製 フルアジャスタブルモノショック
リアホイールトラベル
141mm
リアホイール
5本スポーク軽合金ホイール 5.50×17
リアタイヤ
180/55ZR17
リアブレーキ
245mmディスク 2ピストンキャリパー
エンジンタイプ
L型2気筒 2バルブデスモドロミック 空冷
排気量
1,078cc
ボア×ストローク
98mm×71.5mm
圧縮比
10.5:1
最高出力
70kW – 95HP/8,000rpm
最大トルク
102.9Nm – 10.5kgf・m/4,750rpm
燃料供給方式
マレリ製 電子制御燃料噴射 45mmスロットルボディ
排気システム
スチールシングルマフラー プレサイレンサー 触媒コンバーター
トランスミッション
6速
クラッチ形式
湿式多板 油圧式
新車価格
162万9000円
取材協力

創業50年、横浜を中心に20店舗を展開する輸入車&国産車の老舗ディーラー

住所/神奈川県横浜市港北区篠原西町23-31
定休日/毎週水曜
営業時間/10:00~19:00
TEL/045-432-7736