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ハイパーモタード796

ハイパーモタード796の画像

Hypermotard 796

軽さと扱いやすさに重点を置いた
ハイパーモタード

ハイパーモタード796 は、2010年に登場しました。2007年にデビューした ハイパーモタード1100S と同じ外観を持たせながらも、排気量803ccの空冷 デスモデュエエンジン と車体を新設計したモデルです。このハイパーモタード796 は、軽さと扱いやすさに重点を置いていました。ハイパーモタード1100S が採用していた太く剛性の高いフロントフォークやオーリンズ製のリアサスペンションに対し、一般的なサイズのフロントフォークとザックス製リアサスペンションに専用設計の車体を組み合わせることで、軽快で穏やかな乗り味と低いシート高を実現しています。また、エンジン自体も軽量化を図り、APTC (アドラー製のスリッパークラッチ) 採用の湿式クラッチによって、操作感も非常に軽く仕上げられていました。ブレーキまわりはハイパーモタード1100S のようにモノブロックキャリパー+リザーバータンク別体型のマスターシリンダーではありませんが、車体が軽いためにそれでもじゅうぶんな性能を発揮します。

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軽さと扱いやすさに重点を置き、車体とエンジンを新設計。操作の容易な APTC 採用の湿式クラッチも装備しています。

モデルラインナップ期間年表

ハイパーモタード
796
ハイパーモタード
1100S
ハイパーモタード
1100EVO
ハイパーモタード
1100EVO SP
2007        
2008        
2009   パールホワイト 追加    
2010        
2011        
2012        

当時の思い出話

気軽に乗れる&どこにでも行ける
すべてがちょうど良い人気モデル

ハイパーモタード1100S が強力で手強く、乗れる人を限定してしまっていたこともあり、ハイパーモタード796 は、“気軽に乗れてどこにでも行ける” モデルとして人気を集めます。大きさや性能、新車価格が全体的にちょうど良く、老若男女を問わず初めてのドゥカティに選ばれることが多かったですね。リンク式のリアサスペンションが採用されていることで、リンクロッド を交換するだけでローダウンできるのも人気の理由です。スタイルが好きで乗るユーザーが多いのも特徴で、見た目を大きく変えるようなカスタムはされず、純正オプションを使ってハンドルバーエンドのバックミラーを通常の位置に戻したり、フレームスライダーを装着したりといった小変更がほとんどでした。

他モデルよりも燃料タンクが小さいため、高速道路を使ったロングツーリングというよりは、街乗りや一般道を使ったツーリングに使われることが多く、中古車は走行距離の少ないものが大半です。ただし、オーナーがハイパーモタード796 を気に入って手放さない傾向にあるので、中古車は少なめですね。これらのこともハイパーモタード796 の性格をよく表していると言えるでしょう。

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ハンドルバーエンドミラーや片持ちスイングアームなど、スタイルはハイパーモタード1100S と同様です。
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近距離で乗られるので、中古車は上質&走行距離が少なめ。ただし、気に入って長く所有されており、中古車市場にあまり出てきません。価格は 70万円台からですが、2013年の水冷モデル登場で値上がり傾向。(2014年4月時点)

価格・スペック(2010年モデル)

記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
スペック情報は万全な保証を致しかねます。実際に購入される場合はDUCATI正規ディーラーへお問い合わせください。
全長
2,120mm
全高
1,155mm
シート高
825mm
ホイールベース
1,455mm
乾燥重量
167kg
キャスター角
24°
フレーム形式
スチールパイプトレリスフレーム
燃料タンク容量
12.4リットル 内リザーブ3.3リットル
乗車定員
2名
フロントサスペンション
マルゾッキ製43mm倒立フォーク
フロントホイールトラベル
165mm
フロントホイール
5本スポーク軽合金ホイール 3.50×17
フロントタイヤ
120/70ZR17
フロントブレーキ
305mmセミフローティングダブルディスク 4ピストン2パッドラジアルマウントキャリパー
リアサスペンション
プログレッシブリンク ザックス製フルアジャスタブルモノショック
リアホイールトラベル
141mm
リアホイール
5本スポーク軽合金ホイール 5.50×17
リアタイヤ
180/55ZR17
リアブレーキ
245mmディスク 2ピストンキャリパー
エンジンタイプ
L型2気筒 2バルブデスモドロミック 空冷
排気量
803cc
ボア×ストローク
88mm×66mm
圧縮比
11:1
最高出力
59.6kW – 81HP/8,000rpm
最大トルク
75.5Nm – 7.7kgf・m/6,250rpm
燃料供給方式
シーメンス製電子制御燃料噴射 45mmスロットルボディ
排気システム
触媒&O2センサー付き
トランスミッション
6速
クラッチ形式
APTC 湿式多板 油圧作動
新車価格
115万円(マットホワイト&マットブラック)、119万円(レッド)
取材協力

ドゥカティ東京大田、ドゥカティ埼玉南と合わせて3店舗のドゥカティストアーを運営するキズキグループの中心ショップ

住所/神奈川県横浜市緑区長津田町5799
定休日/毎週月曜、第2・4火曜
営業時間/10:00~19:00
TEL/045-924-4401

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