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スーパーバイク848EVO コルセスペシャルエディション

スーパーバイク848 EVO コルセスペシャルエディションの画像

DUCATI Superbike 848 EVO Corse Special Edition

電子制御とオーリンズ装備の
上位モデル

848 EVO コルセスペシャルエディションは、ベースとなる 848 EVO にオーリンズ製のリアサスペンション、DTC(ドゥカティ・トラクション・コントロール)、DQS(ドゥカティ・クイック・シフト)、シングルシートカウルを追加した上位モデルです。848 EVO の登場から1年遅れでの発売となったこのモデルには、1198S と 1198R のコルセスペシャルエディションでも採用された赤・白・黒のカラーリングを纏う 2012年モデルと、レース部門であるドゥカティ・コルセがシーズン前テストで使う外装をイメージしたカラーリング+18 リットルの大容量アルミ燃料タンクの 2013年モデルがありました。燃焼室やピストンの形状を変更した改良型のテスタストレッタ・エボルツィオーネエンジン、モノブロックフロントブレーキキャリパーといった 848 EVO ならではの装備は、いずれも共通です。

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2012年モデルは赤・白・黒のコルセカラー、2013年モデルはテストチームカラー+大容量アルミ燃料タンク。

モデルラインナップ期間年表

848 848ブラック 848EVO 848EVOブラック 848EVOコルセ
スペシャルエディション
2009          
2010          
2011          
2012         コルセカラー
2013         テストカラー+アルミタンク

当時の思い出話

新車価格がスタンダードモデルと同一
人気はコルセスペシャルエディションに集中

848 EVO コルセスペシャルエディションは、デビューと同時に人気を集めました。DTC&DQS の電子制御デバイスやオーリンズ製のリアサスペンションが魅力的だったのはもちろんですが、それだけの装備が付いているにも関わらず、なぜか 2012年モデルの新車価格が 848 EVO と同額だったからです。2013年モデルでは 18 リットルの大容量アルミ燃料タンクが追加され、価格が4万円(税込み)上昇したものの、お買い得感が高いことに変わりはなく、 848 EVO コルセスペシャルエディションは販売台数を伸ばしました。

2012年発売の 848 EVO コルセスペシャルエディションは、2014年10月現在では最初の車検(3年経過)を迎えておらず、新車を買ったオーナーがまだ所有しているケースがほとんどです。他モデルであれば、車検期間が残っていても、後継モデルがミラノショーで発表されたり、日本での販売を開始したりというタイミングで乗り換えが起こるのですが、848 EVO コルセスペシャルエディションではそれが発生していません。スチールトレリスフレームと外観デザインが好きで大切に乗られているので、市場に出ている中古車はわずかです。

中古車を選ぶ際は、848 EVO にしか設定のなかった単色レッドやホワイトがほしいという場合であっても、848 EVO コルセスペシャルエディションを探すことをおすすめします。外装カラーは世界中のパーツメーカーから発売されている社外カウルなどによって何色にでも変えられますが、トラクション・コントロール・システムの後付けは難しいですからね。

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DTC&DQS の電子デバイス、オーリンズ製のリアサスペンションを装備したお買い得感の高い上位モデルでした。
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特別なカラーに加え、シングルシートカウルも同梱。限定車というわけではなかったため、販売台数を伸ばしました。
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中古車は 150万円台からと高額ですが、その装備内容を考えると、それでもお買い得です。(2014年10月時点)

価格・スペック(2013年モデル)

記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
スペック情報は万全な保証を致しかねます。実際に購入される場合はDUCATI正規ディーラーへお問い合わせください。
全長
2,100mm
全高
1,100mm
シート高
830mm
ホイールベース
1,430mm
乾燥重量
167kg
キャスター角
24.5°
フレーム形式
スチールパイプトレリスフレーム
燃料タンク容量
18リットル
乗車定員
2名
フロントサスペンション
ショーワ製43mmフルアジャスタブル倒立フォーク
フロントホイールトラベル
127mm
フロントホイール
5本スポーク軽合金ホイール 3.50×17
フロントタイヤ
120/70ZR17
フロントブレーキ
330mmセミフローティングダブルディスク 4ピストン2パッドラジアルマウントモノブロックキャリパー
リアホイールトラベル
120mm
リアホイール
5本スポーク軽合金ホイール 5.50×17
リアタイヤ
180/55ZR17
リアブレーキ
245mmディスク 2ピストンキャリパー
エンジンタイプ
L型2気筒 4バルブデスモドロミック 水冷
排気量
849.4cc
ボア×ストローク
94mm×61.2mm
圧縮比
13.2:1
最高出力
96.4kW – 131HP/9,500rpm
最大トルク
97.1Nm – 9.9kgf・m/9,500rpm
燃料供給方式
マレリ製電子制御燃料噴射 楕円スロットルボディ
排気システム
2-1-2軽量エグゾーストシステム 触媒コンバーター O2センサー×2 ステンレスツインサイレンサー
トランスミッション
6速
クラッチ形式
湿式多板 油圧作動
新車価格
193万円
取材協力

ドゥカティ東京大田、ドゥカティ埼玉南と合わせて3店舗のドゥカティストアーを運営するキズキグループの中心ショップ

住所/神奈川県横浜市緑区長津田町5799
定休日/毎週月曜、第2・4火曜
営業時間/10:00~19:00
TEL/045-924-4401

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