ドゥカティ年式別モデルカタログ
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「デスモドゥエ1100エボルツィオーネ」エンジンを搭載したハイパーモタード1100は“EVO”へと進化。最大パワーを5馬力増すと共にトルクを向上。スーパーバイク用パワーユニットにも用いられるヴァキュラルダイキャスト製法によって、エンジン単体で5.2kgの軽量化を行い、乾燥重量は172kg となっている。また、また、冷却面積を85%拡大した新型オイルクーラーを採用し、ストップ＆ゴーの多い街中でのクーリング対策も万全となった。
1,490,000円（車輌本体：1,419,048円/消費税：70,952円）
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| 全長(mm） | 2,120mm |
| 全高(mm） | 1,155mm |
| シート高(mm） | 845mm |
| ホイールベース(mm） | 1,465mm |
| 乾燥重量(kg） | 172kg |
| キャスター角 | 24° |
| フレーム形式 | スチールパイプトレリスフレーム |
| タンク容量 | 12.4リットル（内リザーブ3.3リットル） |
| 乗車定員 | 2名 |
| インストルメント | デジタルメーター：速度計、回転計、ラップタイム表示、時計、油温、バッテリー電圧、A/Bトリップメーター、トリップフューエル、スケジュールメインテナンス時期 表示・警告灯：ニュートラル、方向指示器、ハイビーム、レブリミット、油圧低下、燃料リザーブ、イモビライザーシステム ※DDAシステム装着可能 |
| 前サスペンション | マルゾッキ製50mmフルアジャスタブル倒立フォーク |
| 前ホイールトラベル | 165mm |
| 前ホイール | 5本スポーク 軽合金 3.50 ｘ 17 |
| 前タイヤ | 120/70ZR17 |
| 前ブレーキ | 305mmセミフローティングダブルディスク ブレンボ製 ４ピストン２パッドラジアルマウントキャリパー |
| 後サスペンション | プログレッシブリンク ザックス製フルアジャスタブルモノショック アルミニウム製片持ち式スイングアーム |
| 後ホイールトラベル | 141mm |
| 後ホイール | 5本スポーク 軽合金 5.50 ｘ 17 |
| 後タイヤ | 180/55ZR17 |
| 後ブレーキ | 245ｍｍディスク ２ピストンキャリパー |
| エンジンタイプ | L型2気筒 2バルブデスモドロミック 空冷 |
| 排気量(cc） | 1,078cc |
| ボア×ストローク（mm） | 98 x 71.5mm |
| 圧縮比 | 11.3：1 |
| 最高出力 | 95HP - 69.9kW/7,500rpm |
| 最大トルク | 103Nm - 10.5kgm/5,750rpm |
| 燃料供給方式 | シーメンス製電子制御燃料噴射、45mmスロットルボディ |
| エキゾースト | 軽量2-1-2システム O2センサーX2付触媒 |
| トランスミッション | 6速 |
| 変速比1速 | 2.467 |
| 変速比2速 | 1.756 |
| 変速比3速 | 1.350 |
| 変速比4速 | 1.091 |
| 変速比5速 | 0.958 |
| 変速比6速 | 0.857 |
| 一次減速比 | ストレートカットギア 減速比 1.84：1 |
| 最終減速比 | チェーン：フロントスプロケット 15T、リアスプロケット 41T |
| クラッチ形式 | 乾式多板 油圧式 |
| 車体色 | レッド（フレーム：レッド/ホイール：ブラック） ブラック（フレーム：レーシングブラック/ホイール：ブラック） |
スペック情報は万全な保証を致しかねます。実際に購入なさる場合はメーカーへお問い合わせください。
また、空白部分は未調査の項目です。
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