VIRGIN DUCATI | ハイパーモタード1100EVO SP ドゥカティ 2011年式モデルカタログ

ハイパーモタード1100EVO SP

  • 掲載日/2011年02月25日【ドゥカティ 2011年式モデルカタログ】
  • 特別協力/Ducati Japan
ハイパーモタード1100EVO SPの画像

DUCATI MODELS 2011 Hypermotard 1100 EVO SP

ライバルを突き放す足がもたらす
ひとつ上のエキサイトメント

ハイパーモタード1100EVOをベースとし、フロントにDLCコート50mm径フルアジャスタブルマルゾッキ製フォークを、リアにはオーリンズ製リモートリザーバー付きモノショックを装備。よりハードでアグレッシブな走りに対応する。ブレンボ製モノブロックキャリパーをフロントに装備。さらにマルケジーニ製アルミ鍛造ホイールでバネ下を軽量化、スライダー付きフットペグ、1100EVOよりも20mm高いハンドルライザーと専用テーパーハンドル、カーボン製リアフェンダーなどを装備する。単に高級パーツを装備しただけではない、実のあるグレードといえる。2010年モデルを継続販売。

スペック

記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
スペック情報は万全な保証を致しかねます。実際に購入される場合はDUCATI正規ディーラーへお問い合わせください。
エンジン形式
L型2気筒2バルブ デスモドロミック 空冷
排気量
1,078cc
ボア×ストローク
98×71.5mm
圧縮比
11.3:1
最高出力
95.0HP (69.9kW) / 7,500rpm
最大トルク
103.0Nm (10.5kgm) / 5,750rpm
燃料供給方式
シーメンス製電子制御燃料噴射 45mmスロットルボディ
エキゾースト
2-1-2軽量エクゾーストシステム、触媒コンバーター、O2センサー2個付
トランスミッション
6速
一次減速比
ストレートカットギア 減速比 1.84:1
ギアレシオ
1速 2.467、2速 1.765、3速 1.350、4速 1.091、5速 0.958、6速 0.857
最終減速比
チェーン/フロントスプロケット 15T、リアスプロケット 41T
クラッチ形式
乾式多板 油圧式
フレーム形式
スチールパイプトレリスフレーム
フロントサスペンション
マルゾッキ製50mm DLCコートフルアジャスタブル倒立フォーク
フロントホイールトラベル
195mm
フロントホイール
鍛造軽合金5本スポーク 3.50×17
フロントタイヤ
120/70 ZR17ピレリ製ディアブロ・スーパーコルサSP
リアサスペンション
プログレッシブリンク オーリンズ製フルアジャスタブルモノショック アルミニウム製片持ち式スイングアーム
リアホイールトラベル
156mm
リアホイール
鍛造軽合金5本スポーク 5.50×17
リアタイヤ
180/55 ZR17ピレリ製ディアブロ・スーパーコルサSP
フロントブレーキ
305mmセミフローティングダブルディスク ブレンボ製ラジアルマウント4ピストン2パッドモノブロックキャリパー
リアブレーキ
245mmディスク 2ピストンキャリパー
乾燥重量
171kg
シート高
875mm
ホイールベース
1,465mm
キャスター角
24°
全長×全高
2,130×1,185mm
燃料タンク容量
12.4リットル(リザーブ容量含む)
インストルメンツ
デジタルメーター:速度計、回転計、ラップタイム表示、時計、油温、バッテリー電圧、A/Bトリップメーター、トリップフューエル、スケジュールメインテナンス時期。表示・警告灯:ニュートラル、方向指示器、ハイビーム、レブリミット、油圧低下、燃料リザーブ。イモビライザーシステム。
※DDAシステム標準装備

カラーバリエーション・価格

ハイパーモタード1100EVO SPの画像
コルセホワイト (フレーム:レッド / ホイール:ブラック) メーカー希望小売価格(消費税込) = 179万円
コルセレッド (フレーム:レッド / ホイール:ブラック) メーカー希望小売価格(消費税込) = 179万円

2011年式モデルカタログ ハイパーモタードシリーズ

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