VIRGIN DUCATI | ムルティストラーダ1200Sパイクスピークスペシャルエディション ドゥカティ 2012年式モデルカタログ

ムルティストラーダ1200Sパイクスピークスペシャルエディション

  • 掲載日/2012年02月25日【ドゥカティ 2012年式モデルカタログ】
  • 特別協力/Ducati Japan
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DUCATI MODELS 2012 Multistrada 1200 S Pikes Peak Special Edition

世界最高峰のヒルクライム
レースを制した記念モデル

ムルティストラーダ1200Sの実力を世に知らしめたのが、2010年に行われたヒルクライムレース「パイクスピーク」での優勝だ。2位におよそ50秒の差をつけるブッチ切りの勝利は、WSBK 直系の水冷Lツインをはじめとするドゥカティのコンポーネントが他のマシンを圧倒していることの証明だった。

その勝利を記念して製作されたのが、このパイクスピークレプリカだ。ムルティストラーダ1200S をベースに、ドゥカティ・コルサのシンボルである赤・白・黒のトリコローレをまとったボディペインティングが印象的だ。パッセンジャー・フットペグハンガーとエンジンガードはアノダイズド処理が施されたブラック仕上げとなっている。エンジンその他の諸元に変更はないが、テルミニョーニ製カーボンスリップオンサイレンサーと、レースからフィードバックされたカーボンファイバー製ロースクリーンが付属される。

スペック

記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
スペック情報は万全な保証を致しかねます。実際に購入される場合はDUCATI正規ディーラーへお問い合わせください。
エンジン種類
テスタストレッタ11° 水冷L型2気筒4バルブ デスモドロミック
排気量
1,198.4cc
ボア×ストローク
106×67.9mm
圧縮比
11.5:1
最高出力
102.0HP(75.0kW) / 6,000rpm(日本公道仕様)
最大トルク
111.7Nm (11.4kgm) / 6,000rpm(日本公道仕様)
燃料噴射
三菱電機製電子制御燃料噴射 ミクニ製電子制御楕円形スロットルボディエグゾースト アルミ製テールパイプ、触媒コンバーター、O2センサー2個付、ステンレス製ツインサイレンサー
ギアボックス
6速
1次減速比
ストレートカットギア、減速比 1.84:1
ギアレシオ
1速 2.466、2速 1.764、3速 1.350、4速 1.090、5速 0.958、6速 0.880
最終減速比
530チェーン/フロントスプロケット 15T、リアスプロケット 40T
クラッチ形式
湿式多板 油圧作動 クラッチ作動力低減アシスト機構&スリッパークラッチ機構
フレーム
スチールパイプトレリスフレーム
フロントサスペンション
電子制御コンプレッション、リバウンド調整機構
フロントホイールトラベル
170mm
フロントホイール
軽合金10本スポーク 3.50×17
フロントタイヤ
120/70 ZR17 ピレリ製スコーピオン・トレイル
リアサスペンション
アルミニウム製片持ち式スイングアーム
リアホイールトラベル
170mm
リアホイール
軽合金10本スポーク 6.00×17
リアタイヤ
190/55 ZR17 ピレリ製スコーピオン・トレイル
フロントブレーキ
320mmセミフローティングダブルディスク、ブレンボ製4ピストン ラジアルマウントキャリパー
リアブレーキ
245mmディスク、ブレンボ製2ピストンキャリパー
乾燥重量
192kg
装備重量
220kg
シート高
850mm(日本仕様)
ホイールベース
1,530mm
キャスター角
25°
燃料タンク容量
20リットル(リザーブ容量含む)
DDA
装着不可
DTC
標準装備
ABS
標準装備
DES
標準装備
インストルメンツ
ヘッドライトコントロール:エンジン始動時時の自動消灯、キーオンから60秒以内にエンジンを始動しない場合の自動消灯。メニュー機能の操作は左右のスイッチで操作

カラーバリエーション・価格

ムルティストラーダ1200Sパイクスピークスペシャルエディションの画像
コルサ メーカー希望小売価格(消費税込) = 247万5,000円

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