ムルティストラーダ1200 ドゥカティ 2013年式モデルカタログ

DUCATI MODELS 2013 Multistrada 1200

４種の走行モード搭載で４つの個性を持つ
アドベンチャースポーツツアラー

2013年、早くもモデルチェンジを受けたムルティストラーダ1200 だが、その進化は多岐に渡る。まずエンジンが「テスタストレッタ11°DS」となり、スパークプラグが１気筒あたり２本となった。同時に燃料噴射方向が見直され、燃焼効率を高めたことで安定した出力特性を実現。燃費向上とトルクアップ（３HP アップ）を達成した。

フロントカウル周辺も熟成され、大型化された可変式ウィンドスクリーン、ロービームとポジションライトは LED 化されただけでなく、ハイビーム点灯時にロービームも同時点灯するなど、夜間の安全性が飛躍的に向上した。フロントカウル内の小物入れは容量が拡大されるとともにカバー開閉がプッシュ式となって使い勝手が良くなっている。燃料ゲージセンサーも改良され、より正確な残燃料を示すようになった。ボッシュ製 ABS は 9ME へと進化し、DTC のプログラミング改良とあいまってさらなる安全性を確保している。

スペック

記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
スペック情報は万全な保証を致しかねます。実際に購入される場合はDUCATI正規ディーラーへお問い合わせください。

エンジン形式: テスタストレッタ11°DS Ｌ型２気筒４バルブデスモドロミック水冷
排気量: 1,198.4cc
ボア×ストローク: 106×67.9mm
圧縮比: 11.5：1
最高出力: 105HP （77.2kW） / 6,000rpm （日本仕様）
最大トルク: 116.6Nm （11.9kgm） / 6,000rpm （日本仕様）
燃料噴射: 三菱電機製電子制御燃料噴射、ミクニ製電子制御楕円形スロットルボディ
エグゾースト: エグゾーストアルミニウムテールパイプ、触媒コンバーター、O2センサー２個、ステンレスツインサイレンサー
ギアボックス: ６速
１次減速比: ストレートカットギア、減速比 1.84：1
ギアレシオ: １速 2.466、２速 1.764、３速 1.350、４速 1.090、５速 0.958、６速 0.880
最終減速比: 530チェーン／フロントスプロケット 15T、リアスプロケット 40T
クラッチ: 湿式多板油圧作動、クラッチ作動力低減アシスト機構、スリッパークラッチ機構
フレーム: スチールパイプトレリスフレーム
フロントサスペンション: マルゾッキ製50mmフルアジャスタブル倒立フォーク
フロントホイールトラベル: 170mm
フロントホイール: 軽合金10本スポーク 3.50×17
フロントタイヤ: 120/70ZR17 ピレリ製スコーピオン・トレイル
リアサスペンション: プログレッシブリンク、ザックス製フルアジャスタブルモノショック、アルミニウム片持ち式スイングアーム
リアホイールトラベル: 170mm
リアホイール: 軽合金10本スポーク 6.00×17
リアタイヤ: 190/55ZR17 ピレリ製スコーピオン・トレイル
フロントブレーキ: 320mmセミフローティングダブルディスク、ブレンボ製４ピストンラジアルマウントキャリパー
リアブレーキ: 245mmディスク、ブレンボ製２ピストンキャリパー
乾燥重量: 196kg
車両重量: 224kg （燃料と油脂類すべてを含む）
シート高: 825mm
ホイールベース: 1,530mm
キャスター角: 25°
トレール: 110mm
全長×全幅×全高: 2,200×945×1,310～1,455（スクリーン高調節により変動）mm
燃料タンク容量: 20リットル（リザーブ容量含む）
シート数: ビポスト
ワランティ: ２年間距離無制限
サポート: 12,000km
バルブクリアランス点検: 24,000km
排出ガス規制: ユーロ３
装備: DSP（ABS 9ME＋DTC）、ライディングモード、パワーモード、RbW、ハンズフリーイグニッション機能
インストルメント: マルチファンクションデジタルディスプレイ（２種類のディスプレイ表示、ホワイト色LED）ディスプレイ１／距離計（オドメーター、A/Bトリップ）、速度計、エンジン回転数、時計、ギアポジション、水温、燃料レベルディスプレイ２（ドットマトリックス表示）／トリップコンピューター（到着予想時刻、航続可能距離、瞬間燃費、平均燃費、平均速度、外気温、走行時間）、メンテナンス・スケジュール（km表示）、故障警告と詳細の表示（自己診断機能）、表示単位設定メニューライディング・モード管理インターフェイス（コーナリング時のパワーとアクセレーション、トラクションコントロールの調整） “ハンドルロック”、“Parking”ポジションの表示警告・表示灯／油圧警告、ニュートラル、EOBD（ダイアグノーシス）、方向指示器、燃料リザーブ警告、ハイビーム、レブリミット警告、DTC（トラクション・コントロール）システム作動表示、イモビライザー（キー・オフ時）。ヘッドライトコントロール／エンジン始動時の自動消灯、キーオンから60秒以内にエンジンを始動しない場合の自動消灯