VIRGIN DUCATI | モンスター1200S ドゥカティ 2014年式モデルカタログ

モンスター1200S

  • 掲載日/2014年02月25日【ドゥカティ 2014年式モデルカタログ】
  • 特別協力/Ducati Japan
モンスター1200Sの画像

DUCATI MODELS 2014 Monster 1200S

高性能サスペンションを装備する
新世代モンスターの上位モデル

モンスター1200 のスポーツ性能をさらに高めるべく、Sモデルはドゥカティの伝統に則ったグレードアップが図られている。前後サスペンションはともにオーリンズ製フルアジャスタブルとなり、フロントフォークは 48mm 倒立式でインナーチューブはチタンコーティングが施される。ホイールも専用デザインに CNC 切削加工が施されたY字3本スポークホイールを装着する。フロントブレーキはローターが 320mm から 330mm へと大径化、キャリパーはブレンボ製 EVO M50 にグレードアップした。

イタリア本国仕様ではエンジンマッピングも専用チューンとなり、最高出力が高く設定されるが、日本仕様ではスタンダードモデルと同一の 126hp となる。

スペック

記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
スペック情報は万全な保証を致しかねます。実際に購入される場合はDUCATI正規ディーラーへお問い合わせください。
エンジン形式
テスタストレッタ11°DS L型2気筒 4バルブデスモドロミック 水冷
排気量
1,198.4cc
ボア×ストローク
106×67.9mm
圧縮比
12.5:1
最高出力
126hp (94kW) / 7,250rpm (日本仕様)
最大トルク
12.2kgm (120Nm) / 7,000rpm (日本仕様)
燃料噴射
ミクニ製電子制御燃料噴射、53mm径スロットルボディ、ライド・バイ・ワイヤシステム
エグゾースト
2-1-2軽量エグゾーストシステム、触媒コンバーター、O2センサー×2
ギアボックス
6速
1次減速比
ストレートカットギア、減速比 1.84:1
ギアレシオ
1速 2.466、2速 1.764、3速 1.350、4速 1.090、5速 0.958、6速 0.880
最終減速比
チェーン、フロントスプロケット 15T、リアスプロケット 41T
クラッチ
湿式多板、油圧式、クラッチ作動力低減アシスト機構&スリッパークラッチ機構
フレーム
スチールパイプトレリスフレーム
フロントサスペンション
オーリンズ製48mm径TiNコートフルアジャスタブル倒立フォーク
フロントホイールトラベル
130mm
フロントホイール
軽合金マシニング仕上げ トリプルY形状スポーク 3.50×17
フロントタイヤ
120/70ZR17 ピレリ製ディアブロ・ロッソII
リアサスペンション
オーリンズ製フルアジャスタブルモノショック、アルミニウム片持ち式スイングアーム
リアホイールトラベル
152mm
リアホイール
軽合金マシニング仕上げ トリプルY形状スポーク 6.00×17
リアタイヤ
190/55ZR17 ピレリ製ディアブロ・ロッソII
フロントブレーキ
330mm径セミフローティングダブルディスク、ブレンボ製4ピストン ラジアルマウントモノブロックキャリパー
リアブレーキ
245mm径ディスク、ブレンボ製2ピストンキャリパー
乾燥重量
182kg
車両重量
209kg (燃料と油脂類すべてを含む)
シート高
745 – 770mm (日本仕様)
ホイールベース
1,511mm
キャスター角
24.3°
トレール
93.2mm
全長×全幅×全高
2,156×-×1,117mm
燃料タンク容量
17.5リットル (リザーブ容量含む)
シート数
ビポスト
ワランティ
2年間距離無制限
サポート
15,000km
バルブクリアランス点検
30,000km
排出ガス規制
ユーロ3
装備
ライディング・モード、パワーモード、ドゥカティ・セーフティ・パック(ABS+DTC)、ライド・バイ・ワイヤ、盗難防止システム装着可
インストルメント
フルカラーTFT液晶ディスプレイ

カラーバリエーション・価格

モンスター1200Sの画像
スターホワイト メーカー希望小売価格(消費税込) = 181万円
モンスター1200Sの画像
レッド メーカー希望小売価格(消費税込) = 181万円

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