スーパーバイク1199スーパーレッジェーラドゥカティ 2014年式モデルカタログ

DUCATI MODELS 2014 Superbike 1199 Superleggera

徹底的に追求された高性能は
スーパーバイクを超えた究極のマシン

チタン、マグネシウム、カーボンといった高性能素材を惜しみなく使った究極のスーパーバイクが 1199スーパーレッジェーラだ。モノコックフレームとホイールをマグネシウムとすることでそれぞれ 1.0kg の軽量化、サブフレームはカーボン、オーリンズ製サスペンションはチタンスプリングを持つ TTX36 ショック、スーパーバイク仕様の FL916 フロントフォーク。チタンフルエキゾースト。ピストンは SBK で使われるものがそのまま組み込まれる。

これらにより、最高出力は 200hp（イタリア本国仕様）、車重は 155kg を達成。パワーウエイトレシオは脅威の 0.775kg／hp を実現した。

屋内保管用バイクカバーやレーシングスタンドも同梱され、非の打ちどころのないプレミアムなスーパーバイクとなっている。そのため、生産台数は世界限定 500 台となっており、残念ながらすでに予約受付は終了となっている。

スペック

記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
スペック情報は万全な保証を致しかねます。実際に購入される場合はDUCATI正規ディーラーへお問い合わせください。

エンジン形式: スーパークアドロＬ型２気筒４バルブデスモドロミック水冷
排気量: 1,198cc
ボア×ストローク: 112×60.8mm
圧縮比: 13.2：1
最高出力: 70hp / 5,100rpm （日本仕様）
最大トルク: 10.2kgm / 4,500rpm （日本仕様）
燃料噴射: 三菱電機製電子制御燃料噴射、ツインインジェクター、楕円形スロットルボディ、フルライド・バイ・ワイヤシステム
エグゾースト: 2-1-1フルチタニウムエグゾースト、チタニウムサイレンサー、触媒コンバーター、O2センサー×２
ギアボックス: ６速、DQS
１次減速比: ストレートカットギア、減速比 1.77：1
ギアレシオ: １速 2.466、２速 1.875、３速 1.500、４速 1.250、５速 1.090、６速 0.958
最終減速比: 525チェーン、フロントスプロケット 15T、リアスプロケット 41T
クラッチ: 湿式多板、油圧式、スリッパークラッチ機構、セルフサーボ機構
フレーム: マグネシウムモノコックフレーム
フロントサスペンション: オーリンズ製FL916 43mmTiNコートフルアジャスタブル倒立フォーク、電子制御コンプレッション＆リバウンド調整機構
フロントホイールトラベル: 120mm
フロントホイール: マグネシウム鍛造３本スポーク 3.50×17
フロントタイヤ: 120/70ZR17 ピレリ製ディアブロ・スーパーコルサSP
リアサスペンション: プログレッシブリンク、電子制御オーリンズ製TTX36、フルアジャスタブル水平モノショック、チタニウムスプリング、アルミニウム片持ち式スイングアーム、４ウェイ・アジャスタブル・ピボット
リアホイールトラベル: 130mm
リアホイール: マグネシウム鍛造３本スポーク 6.00×17
リアタイヤ: 200/55ZR17 ピレリ製ディアブロ・スーパーコルサSP
フロントブレーキ: 330mm径セミフローティングダブルディスク、ブレンボ製M50-4 ４ピストンラジアルマウントモノブロックキャリパー、ブレンボ製MCS 19-21 フロント・可変レバー比マスターシリンダー、リモートレベルアジャスター
リアブレーキ: 245mm径ディスク、ブレンボ製２ピストンキャリパー
乾燥重量: 155kg
車両重量: 170kg （燃料と油脂類すべてを含む）
シート高: 830mm
ホイールベース: 1,437mm
キャスター角: 24.5°
トレール: —
全長×全幅×全高: —
燃料タンク容量: 17リットル（リザーブ容量含む）
シート数: ビポスト
ワランティ: 24カ月
サポート: 12,000km／12カ月
バルブクリアランス点検: 12,000km （公道使用時）
排出ガス規制: ユーロ３
装備: ライディング・モード、パワー・モード、ABS、DTC、DQS、EBC、DES、DDA+（GPSモジュール）、フルライド・バイ・ワイヤ、DWCクイックセッティングスイッチ：DTC、DWC、EBC
インストルメント: フルカラー液晶TFT