VIRGIN DUCATI | ハイパーモタード ドゥカティ 2015年式モデルカタログ

ハイパーモタード

  • 掲載日/2015年11月13日【ドゥカティ 2015年式モデルカタログ】
  • 特別協力/Ducati Japan
ハイパーモタードの画像

DUCATI MODELS 2015 Hypermotard

アップライトな乗車姿勢で
気楽に乗れるオールマイティモデル

110psを発生する排気量821ccの水冷エンジン『テスタストレッタ11°』を搭載するミドルドゥカティは、モトクロッサーをモチーフとしたシャシーによるアップライトな乗車姿勢が特徴。軽く仕上がった車体は街乗りでも軽快なハンドリングを見せ、『スポーツ』『ツーリング』『アーバン』の3種から選択可能なライディングモードはツーリングからサーキット走行まで対応できる懐の深さを持ち合わせている。車名こそモタードとされているが、あらゆるシーンで気軽に乗れるオールマイティさがこのバイクの真骨頂だ。

DSP(セーフティパック)としてボッシュ製のABSとDTC(トラクションコントロール)を搭載しており、安全面も申し分ない。もちろんこれらはライディングモードと連動して最適な設定へと変更され、路面状況などに合わせることでライディングへの集中力を持続することができる。

エンジン諸元は本国仕様から変更なく、日本仕様としては850mmのシート高となるローシートが装着されている。

スペック

記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
スペック情報は万全な保証を致しかねます。実際に購入される場合はDUCATI正規ディーラーへお問い合わせください。
エンジン形式
テスタストレッタ11° L型2気筒 4バルブ デスモドロミック 水冷
排気量
821.1cc
ボア×ストローク
88×67.5mm
圧縮比
12.8:1
最高出力
110hp – 81kW/9,250rpm
最大トルク
9.1kgm – 89Nm/7,750rpm
燃料噴射
マレリ製電子制御燃料噴射、52mm径スロットルボディ、ライド・バイ・ワイヤ
エグゾースト
2-1軽量エグゾーストシステム、触媒コンバーター、O2センサー×2
ギアボックス
6速
1次減速比
ストレートカットギア、減速比1.85:1
ギアレシオ
1速2.466、2速1.764、3速1.400、4速1.181、5速1.043、6速0.958
最終減速比
チェーン、フロントスプロケット15T、リアスプロケット45T
クラッチ
湿式多板、ワイヤ式APTCクラッチ
フレーム
スチールパイプトレリスフレーム
フロントサスペンション
カヤバ製43mm径倒立フォーク
フロントホイールトラベル
170mm
フロントホイール
軽合金10本スポーク、3.50×17
フロントタイヤ
120/70ZR17、ピレリ製ディアブロ・ロッソII
リアサスペンション
プログレッシブリンク、ザックス製アジャスタブルモノショック、アルミニウム片持ち式スイングアーム
リアホイールトラベル
150mm
リアホイール
軽合金10本スポーク、5.50×17
リアタイヤ
180/55ZR17、ピレリ製ディアブロ・ロッソII
フロントブレーキ
320mm径セミフローティングダブルディスク、ブレンボ製M4-32 4ピストンラジアルマウントキャリパー
リアブレーキ
245mm径デイスク、ブレンボ製2ピストンキャリパー
乾燥重量
175kg
車両重量
198kg(燃料と油脂類すべてを含む)
シート高
850mm(日本仕様)
ホイールベース
1,500mm
キャスター角
25.5°
トレール
104mm
全長×全幅×全高
2,100×860×1,150mm
燃料タンク容量
16リットル(リザーブ容量含む)
シート数
ビポスト
ワランティ
2年間距離無制限
サポート
15,000km
バルブクリアランス点検
30,000km
排出ガス規制
ユーロ3
装備
ライディング・モード、パワーモード、DSP(ABS+DTC)
インストルメント
LCD/ドットマトリックス

カラーバリエーション・価格

ハイパーモタードの画像
レッド メーカー希望小売価格(消費税込) = 151万9000円
ハイパーモタードの画像
ダークステルス メーカー希望小売価格(消費税込) = 153万9000円

2015年式モデルカタログ ハイパーモタードシリーズ

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