VIRGIN DUCATI | ハイパーモタードSP ドゥカティ 2015年式モデルカタログ

ハイパーモタードSP

  • 掲載日/2015年11月13日【ドゥカティ 2015年式モデルカタログ】
  • 特別協力/Ducati Japan
ハイパーモタードSPの画像

DUCATI MODELS 2015 Hypermotard SP

ハイグレードパーツでスポーツ性を
高めた真にハイパーなモタード

“SP”が冠された上位モデルで、各部に専用パーツを装着することによって4kgもの軽量化を達成したスポーティさが特徴のモデル。

エクステリアではフロントフェンダーとエンジンガードがカーボンとなり、グリップ力に優れる特殊加工の専用シートが装着される。前後サスペンションも専用品となり、フロントフォークはアノダイズドコートされたインナーチューブを持つマルゾッキ製の倒立テレスコピック。リアはオーリンズ製フルアジャスタブルショックを装備した。ストロークもそれぞれ延長され、よりアグレッシブなスポーツライディングに対応する。

ライディングモードもハイパーモタードSP専用で『レース』『スポーツ』『ウエット』の3種となっており、とくに『レース』ではハイパーモタードが持つ本来のパワーとトルクを存分に発揮することができる。

スペック

記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
スペック情報は万全な保証を致しかねます。実際に購入される場合はDUCATI正規ディーラーへお問い合わせください。
エンジン形式
テスタストレッタ11° L型2気筒 4バルブ デスモドロミック 水冷
排気量
821.1cc
ボア×ストローク
88×67.5mm
圧縮比
12.8:1
最高出力
110hp – 81kW/9,250rpm
最大トルク
9.1kgm – 89Nm/7,750rpm
燃料噴射
マレリ製電子制御燃料噴射、52mm径スロットルボディ、ライド・バイ・ワイヤ
エグゾースト
2-1軽量エグゾーストシステム、触媒コンバーター、O2センサー×2
ギアボックス
6速
1次減速比
ストレートカットギア、減速比1.85:1
ギアレシオ
1速2.466、2速1.764、3速1.400、4速1.181、5速1.043、6速0.958
最終減速比
チェーン、フロントスプロケット15T、リアスプロケット45T
クラッチ
湿式多板、ワイヤ式APTCクラッチ
フレーム
スチールパイプトレリスフレーム
フロントサスペンション
マルゾッキ製50mm径フルアジャスタブル倒立フォーク、アノダイズドコート・アルミニウムインナーチューブ
フロントホイールトラベル
185mm
フロントホイール
鍛造軽合金3本スポーク、3.50×17
フロントタイヤ
120/70ZR17、ピレリ製ディアブロ・スーパーコルサSP
リアサスペンション
プログレッシブリンク、オーリンズ製フルアジャスタブルモノショック、アルミニウム片持ち式スイングアーム
リアホイールトラベル
175mm
リアホイール
鍛造軽合金3本スポーク、5.50×17
リアタイヤ
180/55ZR17、ピレリ製ディアブロ・スーパーコルサSP
フロントブレーキ
320mm径セミフローティングダブルディスク、ブレンボ製M4-32 4ピストンラジアルマウントキャリパー
リアブレーキ
245mm径デイスク、ブレンボ製2ピストンキャリパー
乾燥重量
171kg
車両重量
194kg(燃料と油脂類すべてを含む)
シート高
870mm(日本仕様)
ホイールベース
1,505mm
キャスター角
25.5°
トレール
104mm
全長×全幅×全高
2,110×860×1,220mm
燃料タンク容量
16リットル(リザーブ容量含む)
シート数
ビポスト
ワランティ
2年間距離無制限
サポート
15,000km
バルブクリアランス点検
30,000km
排出ガス規制
ユーロ3
装備
ライディング・モード、パワーモード、DSP(ABS+DTC)、アルミニウムテーパード・ハンドルバー、カーボンファイバー:フロントフェンダー、タイミングベルトカバー
インストルメント
LCD/ドットマトリックス

カラーバリエーション・価格

ハイパーモタードSPの画像
SPスペシャル メーカー希望小売価格(消費税込) = 194万9000円

2015年式モデルカタログ ハイパーモタードシリーズ

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