VIRGIN DUCATI | ハイパーモタード939SP ドゥカティ 2016年式モデルカタログ

ハイパーモタード939SP

  • 掲載日/2016年06月16日【ドゥカティ 2016年式モデルカタログ】
  • 特別協力/Ducati Japan
ハイパーモタード939SPの画像

DUCATI MODELS 2016 Hypermotard 939 SP

洗練された足まわりと軽い車体で
走りの性能を磨いたハイパーモタード

ハイパーモタードの洗練された走行性能をさらに磨くべく、高性能パーツを装備したグレード。前後サスペンションはオーリンズ製フルアジャスタブルとなり、ストローク量は前後ともに185mmへと増長。これによって最大バンク角は47.5度となっている。また、ホイールはマルケジーニ製鍛造アルミニウムとなる他、マグネシウム製ヘッドカバー、カーボン製フロントフェンダー&カムシャフトカバー、専用シートが装着され、車両全体で3kgもの軽量化を達成している。さらにフロントブレーキには5段階調節機構付きのラジアルポンプマスターシリンダーが装着され、ブレーキのタッチ、コントロール性、ストッピングパワーいずれも向上し、俊敏な加速力をしっかりと受け止めるブレーキとなっている。

3種のライディングモードは「レース」「スポーツ」「ウェット」となり、スタンダードよりもスポーツ性の高い設定だ。ボディカラーはドゥカティのレーシングスピリットを表す、レッドとホワイトの「コルセカラー」となっており、ライダーの情熱をさらに刺激する。

スペック

記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
スペック情報は万全な保証を致しかねます。実際に購入される場合はDUCATI正規ディーラーへお問い合わせください。
エンジン形式
テスタストレッタ11°L型2気筒4バルブ デスモドロミック 水冷
排気量
937cc
ボア×ストローク
94×67.5mm
圧縮比
13.1:1
最高出力
108hp – 81kW/9,000rpm(日本仕様)
最大トルク
9.7kgm – 95Nm/7,500rpm(日本仕様)
燃料噴射
マレリ製電子制御燃料噴射、スロットルボディ フルライドバイワイヤ
エグゾースト
ステンレス製マフラー、触媒コンバーター、O2センサー×2
ギアボックス
6速
1次減速比
ストレートカットギア、減速比1.85:1
ギアレシオ
1速 2.466、2速 1.764、3速 1.400、4速 1.181、5速 1.043、6速 0.958
最終減速比
チェーン、フロントスプロケット15T、リアスプロケット43T
クラッチ
湿式多坂、機械式、セルフサーボ/スリッパ―クラッチ機構付
フレーム
スチールパイプトレリスフレーム
フロントサスペンション
オーリンズ製48mm径フルアジャスタブル倒立フォーク
フロントホイールトラベル
185mm
フロントホイール
鍛造軽合金3本スポーク 3.50×17
フロントタイヤ
120/70 ZR17 ピレリ製ディアブロ・スーパーコルサSP
リアサスペンション
プログレッシブリンク オーリンズ製フルアジャスタブルモノショック、アルミニウム製片持ち式スイングアーム
リアホイールトラベル
175mm
リアホイール
鍛造軽合金3本スポーク 5.50×17
リアタイヤ
180/55 ZR17 ピレリ製ディアブロ・スーパーコルサSP
フロントブレーキ
320mm径セミフローティングダブルディスク、ブレンボ製 4ピストン2パッド、ラジアルマウントモノブロックキャリパー、アジャスタブルレバー付きラジアルポンプ、ABS標準装備
リアブレーキ
245mm径ディスク、ブレンボ製 2ピストンキャリパー、ABS標準装備
乾燥重量
178kg
車両重量
201kg(燃料と油脂類すべてを含む)
シート高
870mm
ホイールベース
1,493mm
キャスター角
25.5°
トレール
104mm
全長×全幅×全高
2,120×895×1,155mm
燃料タンク容量
16リットル(リザーブ容量含む)
シート数
ビポスト
ワランティ
2年間距離無制限
サポート
15,000km/12か月
バルブクリアランス点検
30,000km
排出ガス規制
ユーロ4
装備
ライディング・モード、パワーモード、DSP(ABS + DTC)、アルミニウム製テーパード・ハンドルバー、カーボンファイバー製:フロントフェンダー、タイミングベルトカバー
インストルメント
LCD

カラーバリエーション・価格

ハイパーモタード939SPの画像
レッド・コルセ・ストライプ メーカー希望小売価格(消費税込) = 199万9,000円

2016年式モデルカタログ ハイパーモタードシリーズ

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