スーパースポーツS ドゥカティ 2017年式モデルカタログ

DUCATI MODELS 2017 Supersport S

オーリンズ製サスペンションで
ライディングパフォーマンスを向上

これまでのドゥカティの手法に違わず、Sバージョンの前後サスペンションはより高性能なオーリンズ製となる。フロントサスペンションはインナーチューブ径が4mm拡大された48mmとなるうえ、チタンコーティングによってよりスムーズな摺動性を実現。リアサスペンションはガスカートリッジが一体化されたモノショックで、前後いずれもフルアジャスタブルとなる。

さらにDQS（ドゥカティ・クイックシフト）を装備する。これはクラッチレバーを握ることなくシフト操作できる電子制御技術で、アップ／ダウンのどちらにも対応。シフトダウン時にはスリッパークラッチと連動するため、よりスムーズに減速することが可能だ。この機能はスポーツライディングにおいてライダーをサポートするだけでなく、ツーリングにおいても疲労度を大きく軽減することで、安全性にも貢献する。

また、リアシートカバーが付属し、モノポスト（一人乗り）仕様へと手軽に変更できるようになっているのがSバージョンの特徴だ。

スペック

記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
スペック情報は万全な保証を致しかねます。実際に購入される場合はDUCATI正規ディーラーへお問い合わせください。

エンジン形式: テスタストレッタ 11° L型2気筒 4バルブデスモドロミック　水冷
排気量: 937 cc
ボア×ストローク: 94 x 67.5mm
圧縮比: 2.6± 0.5 :1
最高出力: 113hp – 83.1kW/9,250rpm（イタリア本国仕様）
最大トルク: 9.9kgm – 96.7Nm/6,500rpm（イタリア本国仕様）
燃料噴射: 電子制御燃料噴射、53mm径スロットルボディ、フルライド・バイ・ワイヤ
エグゾースト: 軽量2-1-2 システム、触媒コンバーター、O2センサーx2、アルミニウム製ツインサイレンサー
ギアボックス: 6速
1次減速比: ストレートカットギア、減速比1.84：1
ギアレシオ: 1速 2.467 2速 1.765 3速 1.400 4速 1.182 5速 1.043 6速 0.958
最終減速比: フロントスプロケット 15T、リアスプロケット 43T
クラッチ: 湿式多版　ワイヤ式　セルフサーボ/スリッパークラッチ機構付
フレーム: スチールパイプトレリスフレーム
フロントサスペンション: オーリンズ製48mm径TiNコート　フルアジャスタブル倒立フォーク
フロントホイールトラベル: 130mm
フロントホイール: 軽合金Y字3本スポーク　3.50 x 17
フロントタイヤ: 120/70 ZR17 ピレリ製ディアブロ・ロッソ3
リアサスペンション: プログレッシブリンク、オーリンズ製フルアジャスタブルモノショック、アルミニウム製片持ち式スイングアーム
リアホイールトラベル: 144mm
リアホイール: 軽合金Y字3本スポーク　5.50 x 17
リアタイヤ: 180/55 ZR17 ピレリ製ディアブロ・ロッソ3
フロントブレーキ: ブレンボ製4ピストンラジアルマウント・モノブロックキャリパー、ラジアルマスターシリンダ、320mm径セミフローティングダブルディスク、ボッシュ製M4-32 ABSユニット
リアブレーキ: ブレンボ製2ピストンキャリパー、245mm径ディスク、ボッシュ製ABSユニット
乾燥重量: 184kg
車両重量: 210kg（燃料と油脂類すべてを含む）
シート高: 810mm
ホイールベース: 1,478mm
キャスター角: 24°
トレール: 91mm
全長×全幅×全高: 2,070×750×1,186mm
燃料タンク容量: 16リットル
シート数: ビポスト
ワランティ: 2年間距離無制限
サポート: 15,000km/12か月
バルブクリアランス点検: 30,000km
排出ガス規制: ユーロ4
装備: ライディング・モード、パワー・モード、DSP(ボッシュ製ABS+DTC)、ライド・バイ・ワイヤ、LCD ディスプレイ、Day Time Running Light (DRL)、調整式ウィンドスクリーン、オーリンズ製サスペンション、ドゥカティ・クイック・シフト (DQS) シフトアップ/ダウン、リアシートカバー
インストルメント: LCD