VIRGIN DUCATI | 959パニガーレコルセ ドゥカティ 2018年式モデルカタログ

959パニガーレコルセ

  • 掲載日/2018年07月03日【ドゥカティ 2018年式モデルカタログ】
  • 特別協力/Ducati Japan
959パニガーレコルセの画像

DUCATI MODELS 2018 959 Panigale Corse

前後オーリンズサスやステダン装備で
走行性能を磨いたコルセ仕様

パニガーレ959をベースに高性能パーツを装備した上級グレードで、2018年より新規追加されたニューモデル。955㏄スーパークワドロエンジン、モノコックフレーム、前後ホイールに変更はないが、サスペンションは前後ともにオーリンズ製となり、フロントフォークはNIX30 TiNコート フルアジャスタブル倒立、リアショックはTTX36フルアジャスタブルモノショックが備わる。また、オーリンズ製ステアリングダンパーとリチウムイオンバッテリーもセットされている。

これらにより車重は装備重量でパニガーレ959より2.5㎏軽い197.5㎏となっており、軽快な走行性能を実現した。

車体色は赤・白・黒の3色を使ったドゥカティ・コルセ・カラーとなっているのも特徴だ。

スペック

記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
スペック情報は万全な保証を致しかねます。実際に購入される場合はDUCATI正規ディーラーへお問い合わせください。
エンジン形式
スーパークアドロ L型2気筒 4バルブ デスモドロミック 水冷
排気量
955 cc
ボア×ストローク
100 x 60.8 mm
圧縮比
12.5:1
最高出力
110 kW (150 ps) @ 10.500 rpm
最大トルク
102 Nm (10.4 kgm) @ 9.000 rpm
燃料噴射
三菱電機製電子制御燃料噴射、ツイン・インジェクター、フルライド・バイ・ワイヤシステム、 楕円スロットルボディ
エグゾースト
2-1-2 システム、アクラポビッチ製ドゥカティパフォーマンス・チタニウムデュアルサイドサイレンサー、ステンレススチール製プリサイレンサー、O2センサーX2、触媒コンバーター
ギアボックス
6速 ドゥカティ・クイック・シフト (DQS)
1次減速比
ストレートカットギア、減速比1.77:1
ギアレシオ
1速 2.467 2速 1.875 3速 1.500 4速 1.250 5速 1.091 6速 0.958
最終減速比
チェーン:フロントスプロケット 15T、リアスプロケット 43T
クラッチ
湿式多板 油圧式 セルフサーボ/スリッパ―クラッチ機構
フレーム
アルミニウム製モノコックフレーム
フロントサスペンション
オーリンズ製NIX30 TiNコートフルアジャスタブル倒立フォーク
フロントホイールトラベル
120mm
フロントホイール
軽合金10本スポーク 3.50 X 17
フロントタイヤ
ピレリ製ディアブロ・ロッソ・コルサ 120/70 ZR17
リアサスペンション
オーリンズ製TTX36フルアジャスタブルモノショック、アルミニウム製両持ち式スイングアーム
リアホイールトラベル
130mm
リアホイール
軽合金10本スポーク 5.50 x 17
リアタイヤ
ピレリ製ディアブロ・ロッソ・コルサ 180/60 ZR17
フロントブレーキ
ブレンボ製M4.32 4ピストンラジアルマウントモノブロックキャリパー、320mm径セミフローティング・ダブルディスク、ABS
リアブレーキ
2ピストン キャリパー、245 mm径ディスク、ABS標準装備
乾燥重量
175.5 kg
車両重量
197.5 kg(燃料と油脂類すべてを含む)
シート高
830mm
ホイールベース
1,431 mm
キャスター角
24°
トレール
96mm
全長×全幅×全高
燃料タンク容量
17リットル
シート数
ビポスト
ワランティ
24ヶ月距離無制限
サポート
12,000km/12か月
バルブクリアランス点検
24,000km
排出ガス規制
ユーロ4
装備
ライディング・モード、パワー・モード、ABS、DTC、DQS、EBC、フルライド・バイ・ワイヤ(RbW)、オーリンズ製ステアリングダンパー、リチウムイオンバッテリー
インストルメント
フルLCDディスプレイ

カラーバリエーション・価格

959パニガーレコルセの画像
スペシャル メーカー希望小売価格(消費税込) = 235万1,000円

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