VIRGIN DUCATI | ハイパーモタード939SP ドゥカティ 2018年式モデルカタログ

ハイパーモタード939SP

  • 掲載日/2018年07月03日【ドゥカティ 2018年式モデルカタログ】
  • 特別協力/Ducati Japan
ハイパーモタード939SPの画像

DUCATI MODELS 2018 Hypermotard 939 SP

ハイパフォーマンスパーツを全身に奢る
サーキットで走らせたいハイパーモタード

モタード本来のスポーツ性を発揮させるべく高性能パーツを装着した上級グレード。前後サスペンションはオーリンズ製フルアジャスタブルで、ストローク量はフロント185mm、リアは175mm、最大バンク角は47.5°を確保する。

さらにマルケジーニ製鍛造アルミホイール、5段階調節機構付きラジアルポンプマスターシリンダー、マグネシウム製ヘッドカバー、カーボン製フロントフェンダーとカムシャフトカバー、専用シートなど、妥協のない高性能パーツが装着されている。

ライディングモードもスタンダードとは異なり、「レース」「スポーツ」「ウェット」と、サーキット走行を視野に入れたハイパフォーマンスなセッティング。専用車体カラーは、そのスポーツ性の象徴だ。

主要諸元は2016年モデルから変更はない。

スペック

記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
スペック情報は万全な保証を致しかねます。実際に購入される場合はDUCATI正規ディーラーへお問い合わせください。
エンジン形式
テスタストレッタ11°L型2気筒4バルブ デスモドロミック 水冷
排気量
937 cc
ボア×ストローク
94 x 67.5 mm
圧縮比
13.1:1
最高出力
110 hp (81 kW) @ 9,000 rpm
最大トルク
9.7 kgm (95 Nm) @ 7,500 rpm
燃料噴射
マレリ製電子制御燃料噴射、スロットルボディ フルライドバイワイヤ
エグゾースト
ステンレス製マフラー、触媒コンバーター、O2センサー×2
ギアボックス
6速
1次減速比
ストレートカットギア、減速比1.85:1
ギアレシオ
1速 2.466、2速 1.764、3速 1.400、4速 1.181、5速 1.043、6速 0.958
最終減速比
チェーン、フロントスプロケット15T、リアスプロケット43T
クラッチ
湿式多坂、機械式、セルフサーボ/スリッパ―クラッチ機構付
フレーム
スチールパイプトレリスフレーム
フロントサスペンション
オーリンズ製48mm径フルアジャスタブル倒立フォーク
フロントホイールトラベル
185 mm
フロントホイール
鍛造軽合金3本スポーク 3.50×17
フロントタイヤ
120/70 ZR17 ピレリ製ディアブロ・スーパーコルサSP
リアサスペンション
プログレッシブリンク オーリンズ製フルアジャスタブルモノショック、アルミニウム製片持ち式スイングアーム
リアホイールトラベル
175 mm
リアホイール
鍛造軽合金3本スポーク 5.50×17
リアタイヤ
180/55 ZR17 ピレリ製ディアブロ・スーパーコルサSP 
フロントブレーキ
320mm径セミフローティングダブルディスク、ブレンボ製 4ピストン2パッド、ラジアルマウントモノブロックキャリパー、アジャスタブルレバー付きラジアルポンプ、ABS標準装備
リアブレーキ
245mm径ディスク、ブレンボ製 2ピストンキャリパー、ABS標準装備
乾燥重量
178kg
車両重量
201 kg(燃料と油脂類すべてを含む)
シート高
890 mm
ホイールベース
1,498 mm
キャスター角
25.5°
トレール
104 mm
全長×全幅×全高
2,100×860×1,150mm
燃料タンク容量
16リットル(リザーブ容量含む)
シート数
ビポスト
ワランティ
2年間距離無制限
サポート
バルブクリアランス点検
排出ガス規制
ユーロ4
装備
ライディング・モード、パワーモード、DSP(ABS + DTC)、アルミニウム製テーパード・ハンドルバー、カーボンファイバー製:フロントフェンダー、タイミングベルトカバー
インストルメント
LCD/ドットマトリックス

カラーバリエーション・価格

ハイパーモタード939SPの画像
SP専用カラー メーカー希望小売価格(消費税込) = 205万5,000円

2018年式モデルカタログ ハイパーモタードシリーズ

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