モンスター900S DUCATI購入ガイド | バージンドゥカティ

Monster 900 S

ビキニカウルとシングルシートカバー
標準装備のインジェクションモデル

モンスター900 シリーズは、400 や 750 に先駆けて 1994年にデビューし、2003年にモンスター1000 シリーズにモデルチェンジするまで生産・販売されました。発売当初はスタンダードのみの展開でしたが、インジェクションを搭載した 2000年にタコメーターを装備すると同時にバリエーションを増やしています。このインジェクションモデルは、キャブレター時代に空油冷だった２バルブの904ccエンジンがオイルまわりの変更を受けて完全な空冷になっています。また同じインジェクションモデルでも、2001年まではスモールフレームと呼ばれる軽快な 851系フレーム、2002年はラージフレームと呼ばれる剛性の高い ST系フレームといった年式による違いもありました。その中でも今回紹介するモンスター900S は、もともとオプションだったビキニカウルとシングルシートカバーを標準装備し、フルアジャスタブルフロントフォークとアルミスイングアームを採用する豪華仕様です。正式には“スペシャル”と表記されていましたが、しだいに“Ｓ”の呼び名が定着していきました。

「Ｓ」以外に「ダーク」、「メタリック」、「シティ」、写真の「クロモ」とバリエーションが豊富でした。

モデルラインナップ期間年表

	モンスター 900	モンスター 900S
1994	851系フレーム＋キャブレター
1995
1996
1997
1998
1999
2000		インジェクション＆タコメーター装備
2001
2002		ST系フレームに変更

当時の思い出話

空冷ならではのスタイルと乗り味が魅力
トラブルも少なく、長く楽しめる

モンスターシリーズの頂点として登場したモンスター900S でしたが、2001年に水冷エンジンを搭載したハイパワーなモンスターS4 が登場したため、その座と人気を奪われる形になってしまいました。しかしながら空冷ならではのシンプルなスタイルや、特にスモールフレームモデルの軽快な乗り味を求めるユーザーからの人気に支えられて、新車の販売は好調を維持しました。そのため、このモンスター900S の中古車は豊富にあります。

モンスター900S の魅力は、トラブルなく長く所有できる点にあります。1998年にデビューした SS900をベースに２年遅れでインジェクション化しているので、技術的に熟成された安定性を発揮しています。仮に何らかのトラブルが起こったとしても、各部品が滞りなく手に入ります。というのも、ドゥカティをはじめとする海外メーカーは、同系列のエンジンや車体を多くのモデルで共有している上に、長く乗ることを前提に部品をストックしているからです。国産車の部品が欠品になっていくのとは対照的ですね。しかも時代やドゥカティの体制が変わっているため、新車当時よりもむしろ供給が安定しているかもしれません。