VIRGIN DUCATI | ムルティストラーダ1200パイクスピーク ドゥカティ 2016年式モデルカタログ

ムルティストラーダ1200パイクスピーク

  • 掲載日/2016年06月16日【ドゥカティ 2016年式モデルカタログ】
  • 特別協力/Ducati Japan
ムルティストラーダ1200パイクスピークの画像

DUCATI MODELS 2016 Multistrada 1200 Pikes Peak

アメリカの伝統的登山レースを制した
記念碑的スポーツバージョン

車名に冠された「パイクスピーク」はアメリカの伝統的なヒルクライムレースのことで、4300mの山頂を目指すハードでタフなレースにおいてムルティストラーダ1200が記録的な勝利をもたらしたことに由来する。

そのため装備群はスポーツ性を高めるものとなっており、専用ボディカラーをはじめとしてテルミニョーニ製エキゾーストシステム、オーリンズ製アジャスタブルフォーク、TTX36リアショック、カーボン製スクリーン、フロントフェンダー、タンクカバー、ラテラル・フロント・パーティション、レッドトリム付きホイール、専用シートが奢られている。ベースとなるのはSバージョンだが、前後サスペンションは電子制御式ではなく機械式となるのも特徴だ。

スペック

記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
スペック情報は万全な保証を致しかねます。実際に購入される場合はDUCATI正規ディーラーへお問い合わせください。
エンジン形式
ドゥカティ・テスタストレッタDVT デスモドロミック可変バルブ、L型2気筒4バルブ デュアルスパーク 水冷
排気量
1198.4cc
ボア×ストローク
106×67.9mm
圧縮比
11.5:1
最高出力
150hp – 112kW/9,500rpm(日本仕様)
最大トルク
13.1kgm – 128Nm/7,500rpm(日本仕様)
燃料噴射
ボッシュ製電子制御燃料噴射、56mm径スロットルボディ、フルライド・バイ・ワイヤ
エグゾースト
ステンレス製サイレンサー、触媒コンバーター、O2センサーx2、アルミニウム製テールパイプ
ギアボックス
6速
1次減速比
ストレートカットギア、減速比1.84:1
ギアレシオ
1速 2.466、2速 1.764、3速 1.350、4速 1.090、5速 0.958、6速 0.880
最終減速比
チェーン、フロントスプロケット15T、リアスプロケット40T
クラッチ
湿式多版 油圧式 セルフサーボ/スリッパークラッチ機構付
フレーム
スチールパイプトレリスフレーム
フロントサスペンション
オーリンズ製48mm径TiNコート フルアジャスタブル倒立フォーク
フロントホイールトラベル
170mm
フロントホイール
軽合金Y字3本スポーク 3.50 x 17
フロントタイヤ
120/ 70 ZR17 ピレリ製スコーピオン・トレイル II
リアサスペンション
オーリンズ製TTX36フルアジャスタブル、アルミニウム製片持ち式スイングアーム
リアホイールトラベル
170mm
リアホイール
軽合金Y字3本スポーク 6.00 x 17
リアタイヤ
190/55 ZR17 ピレリ製スコーピオン・トレイルII
フロントブレーキ
320mm セミフローティングダブルディスク、ブレンボ製4ピストン ラジアルマウントキャリパー
リアブレーキ
265mm径ディスク、2ピストンフローティングキャリパー、コーナリングABS標準装備
乾燥重量
208kg
車両重量
231kg(燃料と油脂類すべてを含む)
シート高
825-845mm(可変式)
ホイールベース
1,529mm
キャスター角
25°
トレール
109mm
全長×全幅×全高
2,200×NA×NAmm
燃料タンク容量
20リットル(リザーブ容量含む)
シート数
ビポスト
ワランティ
2年間距離無制限
サポート
12,000km/12か月
バルブクリアランス点検
24,000km
排出ガス規制
ユーロ4
装備
ライディングモード、パワーモード、DSS、ドゥカティ・セーフティ・パック(ABS+DTC)、RbW、ハンズフリー・イグニッション機能。マルケジーニ製鍛造ホイール、カーボンファイバー製コンポーネント:レーシングスクリーン、フロント・フェンダー、リヤ・フェンダー、タイミングベルト・カバー、サイドエアダクトカバー、フロント・エアインテーク
インストルメント
5インチTFTカラー液晶

カラーバリエーション・価格

ムルティストラーダ1200パイクスピークの画像
レッド・ウィズ・ストライプリバティ メーカー希望小売価格(消費税込) = 290万円

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