ハイパーストラーダドゥカティ 2014年式モデルカタログ

DUCATI MODELS 2014 Hyperstrada

ツーリングに最適なチューンを施された
どこまでも走って行けるハイパーモタード

ハイパーモタードSP がスポーツチューンモデルならば、ハイパーストラーダはツーリングチューンが施され、アドベンチャーツアラーにカテゴライズされるモデルだ。前後サスペンションはストローク量を減らし（フロント／170→130mm、リア／150→133mm）、20mm 高いハンドルバーライザーによって、より快適な乗車姿勢を実現。ダンピングと油圧式スプリングプリロード調整機構を持つリアショックは、ライディングポジションと足つき性を向上させている。

装備面では 50 リットル容量のパニアケース、防風性の高いウインドスクリーン、センタースタンド、エンジンガード、大型の前後マッドガード、２カ所に設置される 12V 電源ソケットがあり、オプションパーツやアクセサリーを追加することなくロングツーリングを楽しめる仕様だ。

スペック

記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
スペック情報は万全な保証を致しかねます。実際に購入される場合はDUCATI正規ディーラーへお問い合わせください。

エンジン形式: テスタストレッタ11° Ｌ型２気筒４バルブデスモドロミック水冷
排気量: 821.1cc
ボア×ストローク: 88×67.5mm
圧縮比: 12.8：1
最高出力: 110hp （81kW） / 9,250rpm
最大トルク: 9.1kgm （89Nm） / 7,750rpm
燃料噴射: マレリ製電子制御燃料噴射、52mm径スロットルボディ、ライド・バイ・ワイヤ
エグゾースト: 2-1軽量エグゾーストシステム、触媒コンバーター、O2センサー×２
ギアボックス: ６速
１次減速比: ストレートカットギア、減速比 1.85：1
ギアレシオ: １速 2.466、２速 1.764、３速 1.400、４速 1.181、５速 1.043、６速 0.958
最終減速比: チェーン、フロントスプロケット 15T、リアスプロケット 45T
クラッチ: 湿式多板、ワイヤ式APTCクラッチ
フレーム: スチールパイプトレリスフレーム
フロントサスペンション: カヤバ製43mm径倒立フォーク
フロントホイールトラベル: 130mm
フロントホイール: 軽合金10本スポーク 3.50×17
フロントタイヤ: 120/70ZR17 ピレリ製スコーピオン・トレイル
リアサスペンション: プログレッシブリンク、ザックス製アジャスタブルモノショック、アルミニウム片持ち式スイングアーム
リアホイールトラベル: 133mm
リアホイール: 軽合金10本スポーク 5.50×17
リアタイヤ: 180/55ZR17 ピレリ製スコーピオン・トレイル
フロントブレーキ: 320mm径セミフローティングダブルディスク、ブレンボ製４ピストンラジアルマウントキャリパー
リアブレーキ: 245mm径ディスク、ブレンボ製２ピストンキャリパー
乾燥重量: 181kg
車両重量: 204kg （燃料と油脂類すべてを含む）
シート高: 810mm （日本仕様）
ホイールベース: 1,490mm
キャスター角: 25.5°
トレール: 104mm
全長×全幅×全高: 2,095×860 （920 パニアケース装着時） ×1,320mm
燃料タンク容量: 16リットル（リザーブ容量含む）
シート数: ビポスト
ワランティ: ２年間距離無制限
サポート: 15,000km／12カ月
バルブクリアランス点検: 30,000km
排出ガス規制: ユーロ３
装備: ライディング・モード、パワー・モード、ドゥカティ・セーフティ・パック（ABS+DTC）、サイドラゲージ（50リットル）、ツーリングスクリーン、パッセンジャー用グラブバー、センタースタンド、大型フロント／リアフェンダー、エンジンガード、12V電源ソケット（２個）
インストルメント: LCD／ドットマトリックス