モンスター821 ドゥカティ 2018年式モデルカタログ

DUCATI MODELS 2018 Monster 821

モンスター25周年を迎えるにあたり
アップデートされたスタンダードモンスター

モンスター生誕25周年を迎えるにあたり、初代モンスターである900のオマージュとしてモデルチェンジを受けたモンスター821。エクステリアではヘッドライトや燃料タンク、サイレンサーの形状が見直され、よりスタイリッシュなフォルムを獲得。メーターはモノクロ液晶からTFTフルカラー液晶へとグレードアップされ、視認性が向上しただけでなく満足度も大幅にアップした。821㏄テスタストレッタ11°DSエンジンは101psから109psへと出力アップを果たし、必要なときに十分なパワーとトルクを引き出しやすい特性をさらに熟成させた。

ABS＋DTCのドゥカティ・セーフティ・パックを標準装備する他、アップ/ダウン対応のクイックシフター（DQS）、ドゥカティ・マルチメディア・システム（DMS）、ドゥカティ・データ・アナライザー（DDA）がオプションで装着できるようになったのも2018年モデルの特徴だ。

スペック

記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
スペック情報は万全な保証を致しかねます。実際に購入される場合はDUCATI正規ディーラーへお問い合わせください。

エンジン形式: テスタストレッタ11°L型2気筒デスモドロミック4バルブ水冷
排気量: 821cc
ボア×ストローク: 88×67.5mm
圧縮比: 12.8：1
最高出力: 80 kW (109 ps) @ 9,250 rpm
最大トルク: 86 Nm (8.8 kgm) @ 7,750 rpm
燃料噴射: 電子制御燃料噴射、53mm径スロットルボディ、フルライド・バイ・ワイヤ
エグゾースト: 2-1-2エグゾーストシステム、O₂センサー×2、ステンレススチール製マフラー、アルミニウム製カバー＆エンドキャップ
ギアボックス: 6速
1次減速比: ストレートカットギア、減速比1.85：1
ギアレシオ: 1速 2.466、2速 1.764、3速 1.400、4速 1.181、5速 1.043、6速 0.958
最終減速比: チェーン、フロントスプロケット15T、リアスプロケット46T
クラッチ: 湿式多板　ワイヤ式セルフサーボ/スリッパ―クラッチ機構付きクラッチ
フレーム: スチールパイプトレリスフレーム
フロントサスペンション: 43mm径倒立フォーク
フロントホイールトラベル: 130mm
フロントホイール: 軽合金10本スポーク 3.50×17
フロントタイヤ: ピレリ製ディアブロロッソ3 120/70 ZR17
リアサスペンション: アジャスタブルモノショック、プログレッシブリンク、アルミニウム製両持ち式スイングアーム
リアホイールトラベル: 140mm
リアホイール: 軽合金10本スポーク 5.50×17
リアタイヤ: ピレリ製ディアブロロッソ3 180/55 ZR17
フロントブレーキ: ブレンボ製 M4.32 4ピストンラジアルマウント・モノブロックキャリパー、320 mm径セミフローティング・ダブルディスク、ボッシュ製ABSユニット
リアブレーキ: ブレンボ製 2ピストンキャリパー、245 mm径ディスク、ボッシュ製ABSユニット
乾燥重量: 180.5 kg
車両重量: 206kg（燃料と油脂類すべてを含む）
シート高: 785-810mm（可変式）
ホイールベース: 1,480mm
キャスター角: 24.3°
トレール: 93.2mm
全長×全幅×全高: 2,170×800×1,055mm
燃料タンク容量: 16.5リットル
シート数: ビポスト
ワランティ: 2年間距離無制限
サポート: 15,000km/12か月
バルブクリアランス点検: 30,000km
排出ガス規制: ユーロ4
装備: ライディング・モード、パワーモード、DSP（ボッシュ製ABSユニット+DCT）、ライドバイワイヤ、TFTカラー液晶ディスプレイ、リアシートカウル
インストルメント: TFTカラー液晶ディスプレイ