スクランブラー カフェレーサーの 詳細写真
スクランブラーシリーズ共通の空冷LツインDOHC2バルブ803ccのエンジンを採用し、最高出力72psの力強く滑らかなパワーデリバリーを実現。黒くペイントされたエンジン外観と光沢仕上げの冷却フィンとのコントラストも特徴だ。
車体右サイドにコンパクトに収められたエキゾーストシステム。ブラックアルマイト加工アルミ製カバー付きのテルミニョーニ製デュアルテールパイプエグゾーストが標準装備される。
ボッシュ製9.1 MP ABSシステムを組み合わせたブレンボ製ブレーキシステムは、M4.32タイプの4ピストンモノブロックキャリパー＆φ330mmシングルディスクとリザーバータンク別体式ラジアルブレーキマスターを装着。フロントフォークは150mm のストローク長を持つKYB 製φ41mm 倒立タイプを採用する。
車体左側にオフセット装着されたリアサスはKYB製で、フレームとスイングアームに直接マウントされるカンチレバータイプを採用。ストローク長は150mmでプリロード調整が可能。ガルウィング型スイングアームとローポジション・ナンバープレートホルダーもベースになった「アイコン」と共通だ。
LEDリングライトを装備した丸型ヘッドライトにはガラス製レンズを使用するというこだわりも。カフェレーサーを象徴するショートフェアリングを標準装備。
交換可能なサイドパネルを備えたスチール製ティアドロップ型燃料タンクはシリーズ共通だが、「ブラック・コーヒー」カラーとチェッカー柄をモチーフにしたエンブレムは専用装備。デザイン優先のためか、タンク容量は13.5リットルとやや少なめ。
特徴的なラテラル・プレートホルダーには、かつてドゥカティのファクトリーライダーとして活躍したブルーノ・スパジャーリが使った「#54」が掲げられている。68年に当時著名なロードレースだった「モトテンポラーダ・ロマニョーラ」に、スクランブラーの単気筒350ccユニットを搭載したドゥカティを駆って出場した歴史がある。
クラシカルなデザインと色使いがマニア心をくすぐるカフェレーサーシートは、パッセンジャー部分がカバーされた専用デザインとなっている。シート高は805mmと足着き性は良好だ。
アルミ製セパレートハンドルに装備された、丸型のバーエンドミラーはまさに60年代カフェ風。ステーはアルミ製で剛性感も十分あって後方視界も悪くない。
面発光LEDを使用したテールランプを採用したコンパクトなリアビュー。
ステップとペダルはダイレクトな操作感の同軸タイプを採用。ペダル類は転倒時に折れにくいスチール製で、先端のギザギザ形状がオフロードも走れるスクランブラー由来であることを伺わせる。
一見クラシカルな丸型メーターだが、ディスプレイはフルデジタルで中央に大きく速度、周囲に回転計をレイアウト。その外側を取り巻くように各種インジケーターが並ぶ。古典と最先端の美しき融合はドゥカティならではだ。
SPECIFICATIONS – DUCATI SCRAMBLER CAFÉ RACER
価格（消費税込み） = 137万5,000円
※表示価格は2017年5月現在
空冷Lツインを搭載したスクランブラーシリーズの中でカフェレーサーをモチーフにしたモデル。シリーズ中唯一の前後17インチホイールを装備したスポーティな走りが特徴。
■エンジン型式 = 4ストローク 空冷L型2気筒DOHC2バルブ
■総排気量 = 803cc
■ボア×ストローク = 88 x 66mm
■最高出力 = 54kW (72ps) / 8,250 rpm
■最大トルク = 67.0Nm（6.8kgf-m） / 5,750 rpm
■トランスミッション = 6速リターン
■サイズ = 全長2,107mm× 全幅810 ×全高1,066mm
■車両重量 = 188kg
■シート高 = 805mm
■ホイールベース = 1,436mm
■タンク容量 = 13.5リットル
■Fタイヤサイズ = 120/70-17
■Rタイヤサイズ = 180/55-17
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