ハイパーモタード1100EVO
- 掲載日/2011年02月25日【ドゥカティ 2011年式モデルカタログ】
- 特別協力/Ducati Japan
DUCATI MODELS 2011 Hypermotard 1100 EVO
ドゥカティらしい手強さを
感じさせる空冷Lツイン
ドゥカティの歴史の頂点にたつ空冷Lツイン『デスモドゥエ・エボルツィオーネ』は95psを発生、長いストロークのサスペンションを活かして踊るようなライディングを可能としてるのがハイパーモタード1100EVOだ。車体設計はピエール・テルブランチ。シャープかつマッシブなルックスは彼一流のスタイリッシュさを全身から漂わせる。幅広いハンドルと起きた上体のため、またがった瞬間はついオフロードバイクかと思ってしまうが、走り出してすぐにドゥカティらしいオンロードバイクであることに気づくはずだ。2010年モデルから仕様変更はない。
スペック
記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
スペック情報は万全な保証を致しかねます。実際に購入される場合はDUCATI正規ディーラーへお問い合わせください。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
スペック情報は万全な保証を致しかねます。実際に購入される場合はDUCATI正規ディーラーへお問い合わせください。
- エンジン形式
- L型2気筒2バルブ デスモドロミック 空冷
- 排気量
- 1,078cc
- ボア×ストローク
- 98×71.5mm
- 圧縮比
- 11.3:1
- 最高出力
- 95.0HP (69.9kW) / 7,500rpm
- 最大トルク
- 103Nm -10.5kgm / 5,750rpm
- 燃料供給方式
- シーメンス製電子制御燃料噴射、45mmスロットルボディ
- エキゾースト
- 2-1-2軽量エクゾーストシステム、触媒コンバーター、O2センサー2個付
- トランスミッション
- 6速
- 一次減速比
- ストレートカットギア 減速比 1.84:1
- ギアレシオ
- 1速 2.467、2速 1.765、3速 1.350、4速 1.091、5速 0.958、6速 0.857
- 最終減速比
- チェーン/フロントスプロケット 15T、リアスプロケット 41T
- クラッチ形式
- 乾式多板 油圧式
- フレーム形式
- スチールパイプトレリスフレーム
- フロントサスペンション
- マルゾッキ製50mmフルアジャスタブル倒立フォーク
- フロントホイールトラベル
- 165mm
- フロントホイール
- 5本スポーク軽合金 3.50×17
- フロントタイヤ
- 120/70 ZR17ピレリ製ディアブロ・ロッソ
- リアサスペンション
- プログレッシブリンク ザックス製フルアジャスタブルモノショック アルミニウム製片持ち式スイングアーム
- リアホイールトラベル
- 141mm
- リアホイール
- 5本スポーク 軽合金 5.50×17
- リアタイヤ
- 180/55 ZR17ピレリ製ディアブロ・ロッソ
- フロントブレーキ
- 305mmセミフローティングダブルディスク ブレンボ製ラジアルマウント4ピストン2パッドキャリパー
- リアブレーキ
- 245mmディスク 2ピストンキャリパー
- 乾燥重量
- 172kg
- シート高
- 845mm
- ホイールベース
- 1,455mm
- キャスター角
- 24°
- 全長×全高
- 2,120×1,155mm
- 燃料タンク容量
- 12.4リットル(リザーブ容量含む)
- インストルメンツ
- デジタルメーター:速度計、回転計、ラップタイム表示、時計、油温、バッテリー電圧、A/Bトリップメーター、トリップフューエル、スケジュールメインテナンス時期。表示・警告灯:ニュートラル、方向指示器、ハイビーム、レブリミット、油圧低下、燃料リザーブ。イモビライザーシステム。
※DDAシステム装着可
カラーバリエーション・価格
ブラック (フレーム:レーシングブラック / ホイール:ブラック) メーカー希望小売価格(消費税込) = 149万円
レッド (フレーム:レッド / ホイール:ブラック) メーカー希望小売価格(消費税込) = 149万円
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