VIRGIN DUCATI | モンスター900ダーク DUCATI購入ガイド

モンスター900ダーク

  • 掲載日/2012年10月11日【DUCATI購入ガイド】
  • 取材協力/Ducati Japanストラーダ
    取材・文・構成/VIRGIN DUCATI.com 編集部
モンスター900ダークの画像

Monster 900 Dark

廉価モデルでありながらも
上位モデルと同様に進化

モンスター900ダークは、1999年にモンスター900シリーズに追加されました。ダークとは、つや消しカラーで足まわりなどの装備が省略された廉価版を指し、ドゥカティはさまざまなモデルで展開しています。ただし、当初のモンスター900ダークとスタンダードであるモンスター900 は、ともにフロントフォークの調整機構とカウル類を備えていなかったため、実質的な違いはカラーリングのみでした。モンスター900ダークが明確に廉価仕様としての役割を担ったのは、フルアジャスタブルフロントフォーク&リアサスペンションとアルミ製スイングアーム、ビキニカウル&シングルシートカバーを装備する豪華仕様の モンスター900S が主流になってからです。しかし、このモンスター900ダークは、904ccの空冷2バルブエンジンがインジェクション化されると同時にタコメーターを装備し、ラージフレームと呼ばれる剛性の高い ST系フレームを採用するなど、基本的には上位モデルと同様の進化を果たしました。

モンスター900の画像
インジェクション化やタコメーター装備など、モンスター900S&モンスター900 と同様に進化しました。※メイン写真はモンスター620ダーク

モデルラインナップ期間年表

モンスター
900
モンスター
900S
モンスター
900ダーク
モンスター
900クロモ
モンスター
900メタリック
モンスター
900シティ
1994 851系フレーム+
キャブレター
         
1995            
1996            
1997            
1998            
1999            
2000   インジェクション&
タコメーター 装備
インジェクション&
タコメーター 装備
     
2001            
2002   ST系フレームに変更 ST系フレームに変更      

当時の思い出話

ドゥカティ入門車として人気だったが
乗りこむうちに足まわりを換えたくなる

モンスター900ダークは、99万円(税抜き)という低価格が魅力で、ドゥカティの入門モデルとして人気を集めます。しかし当然ながら、調整機構のないフロントフォークやイニシャル調整のみのリアサスペンションに乗りづらさを感じるユーザーも多く、アフター製の足まわりを購入するケースがたくさんありました。またモンスター900S のユーザーがオーリンズ製などの高性能サスペンションに交換して取り外した純正中古品を、お下がりとして装着するケースも見受けられました。エンジンやフレームが同一だったため、それだけで簡単に上位モデルと同等の乗り味になったのです。またレース用のサスペンションに交換する前提で、レースベース車としても多く販売されました。ここでもやはり新車価格の安さが魅力でした。

モンスター900シリーズを通して中古車は豊富にあり、モンスター900ダークもそれなりに台数があります。しかし、購入後に不満を感じて足まわりを交換することを考えると、最初からモンスター900S を選んだほうがいいでしょうね。

モンスター900の画像
空冷の元祖モンスターならではのシンプルなスタイルと軽快な乗り味は、今でもとても人気があります。
モンスター900の画像
豪華版のモンスター900S との違いは、フロントフォークの調整機構やビキニカウルがないことなどでした。
モンスター900の画像
モンスター900ダーク、モンスター900S ともに中古車は 30万円台から販売されています。(2012年10月時点)

価格・スペック(2001年モデル)

記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
スペック情報は万全な保証を致しかねます。実際に購入される場合はDUCATI正規ディーラーへお問い合わせください。
シート高
770mm
ホイールベース
1,430mm
乾燥重量
185kg
キャスター角
23°
フレーム形式
スチールパイプトレリスフレーム
燃料タンク容量
16リットル 内リザーブ3リットル
乗車定員
2名
フロントサスペンション
ショーワ製 43mm倒立フォーク
フロントホイールトラベル
120mm
フロントホイール
3本スポーク軽合金ホイール 3.50×17
フロントタイヤ
120/70ZR17
フロントブレーキ
320mmダブルディスク 4ピストンキャリパー
リアサスペンション
プログレッシブリンク アジャスタブルモノショック
リアホイールトラベル
144mm
リアホイール
3本スポーク軽合金ホイール 5.50×17
リアタイヤ
170/60ZR17
リアブレーキ
245mmディスク 2ピストンキャリパー
エンジンタイプ
L型2気筒 2バルブデスモドロミック 空冷
排気量
904cc
ボア×ストローク
92mm×68mm
圧縮比
9.2:1
最高出力
57kW – 78PS/8,250rpm
最大トルク
73Nm – 7.4kgf・m/6,750rpm
燃料供給方式
マレリ製 電子制御燃料噴射 45mmスロットルボディ
排気システム
アルミニウムマフラー
トランスミッション
6速
クラッチ形式
乾式多板 油圧作動
新車価格
103万9500
取材協力

MVアグスタの正規ディーラーでもある 通称「上尾のドカ屋」

住所/埼玉県上尾市南89-17
定休日/毎週木曜、レース・イベント開催日
営業時間/10:00~19:00
TEL/048-775-8726

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