VIRGIN DUCATI | スーパーバイク1198 ドゥカティ 2011年式モデルカタログ

スーパーバイク1198

  • 掲載日/2011年02月25日【ドゥカティ 2011年式モデルカタログ】
  • 特別協力/Ducati Japan
スーパーバイク1198の画像

DUCATI MODELS 2011 Superbike 1198

他の追随を許さない世界最速ツインが
ドゥカティのアイデンティティ

2011年モデルの1198は、DTCとDQS(ドゥカティ・クイックシフター)、DDAを標準装備として、さらなる走りの高みへと到達できるようになったことが特徴だ。DQSとはスロットルオンのままクラッチ不要でシフトアップできるもので、シフト操作とともに点火カットすることで実現するものだ。もちろん通常のシフト操作も可能だ。DTCはこれまでもSバージョンに搭載されていたもので、レーシングレベルでのトラクションコントロールを実現する。DDAはスロットル開度、車速、エンジン回転、エンジン温度などを記録することで、論理的にライディングを解析することが可能だ。

スペック

記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
スペック情報は万全な保証を致しかねます。実際に購入される場合はDUCATI正規ディーラーへお問い合わせください。
エンジン形式
L型2気筒4バルブ デスモドロミック 水冷
排気量
1,198.4cc
ボア×ストローク
106×67.9mm
圧縮比
12.7:1
最高出力
155.0HP (114.0kW) / 9,750rpm (日本公道仕様)
170.0HP (125.0kW) / 9,750rpm (イタリア本国仕様)
最大トルク
131.4Nm (13.4kgm) / 8,000rpm (イタリア本国仕様、日本公道仕様共通)
燃料供給方式
マレリ製電子制御燃料噴射 楕円形スロットルボディ
エキゾースト
2-1-2軽量エクゾーストシステム、触媒コンバーター、O2センサー2個付、ステンレス製ツインサイレンサー
トランスミッション
6速
一次減速比
ストレートカットギア、減速比 1.84:1
ギアレシオ
1速 2.466、2速 1.764、3速 1.350、4速 1.090、5速 0.958、6速 0.880
最終減速比
チェーン/フロントスプロケット 15T、リアスプロケット 38T
クラッチ形式
乾式多板 油圧式
フレーム形式
ALS450 スチールパイプトレリスフレーム
フロントサスペンション
ショーワ製TiOコート43mmフルアジャスタブル倒立フォーク
フロントホイールトラベル
127mm
フロントホイール
10本スポーク軽合金 3.50×17
フロントタイヤ
120/70 ZR17 ピレリ ディアブロ・スーパーコルサSP
リアサスペンション
プログレッシブリンク ショーワ製フルアジャスタブルモノショック アルミニウム製片持ち式スイングアーム
リアホイールトラベル
127mm
リアホイール
10本スポーク軽合金 6.00×17
リアタイヤ
190/55 ZR17 ピレリ ディアブロ・スーパーコルサSP
フロントブレーキ
330mmセミフローティングダブルディスク、ブレンボ製4ピストン2パッドラジアルマウントモノブロックキャリパー
リアブレーキ
245mmディスク 2ピストンキャリパー
乾燥重量
171kg
シート高
820mm
ホイールベース
1,430mm
キャスター角
24.5°
全長×全高
2,100×1,100mm
燃料タンク容量
15.5リットル(リザーブ容量含む)
インストルメンツ
MotoGPタイプデジタルディスプレイ:速度計、回転計、ラップタイム、時刻、外気温、冷却水温、バッテリー電圧、A/Bトリップメーター、トリップフューエル、メインテナンススケジュール表示 警告・表示灯:ニュートラル、方向指示器、ハイビーム、レブリミット、油圧、燃料リザーブ、イモビライザー、DDA,DTC, DQSシステム標準装備。

カラーバリエーション・価格

スーパーバイク1198の画像
レッド (フレーム:レーシングブラック / ホイール:グラファイトグレー) メーカー希望小売価格(消費税込) = 224万円
パールホワイト (フレーム:レーシングブラック / ホイール:グラファイトグレー) メーカー希望小売価格(消費税込) = 224万円

2011年式モデルカタログ スーパーバイクシリーズ

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