VIRGIN DUCATI | スーパーバイク1198S DUCATI購入ガイド

スーパーバイク1198S

スーパーバイク1198Sの画像

Superbike 1198 S

トラクションコントロールや
データロガーを備える上位モデル

2007年にデビューした 1098 シリーズは、2009年に1198シリーズへと進化しました。スタンダードに位置づけられる1198、上位モデルの1198S、レースに出場するための車両承認(ホモロゲーション)用に定められた台数限定のスペシャルモデル1198Rの3モデル展開や外観デザインといった基本部分は、そのまま継承しています。おもに変更が加えられたのはエンジンで、排気量が 1,099ccから 1,198.4ccに拡大されました。マイナーチェンジやモデルチェンジで少しずつ排気量を増やすという手法は、ドゥカティの全カテゴリーに共通するもので、日本の排出ガス基準に適合させるために最高出力こそ抑えられましたが、この1198シリーズもその狙い通りに低回転からのトルクを増強し、乗りやすくなっています。

スーパーバイク1198Sの画像
2009年モデルはゴールドフレーム&ホイール、2010年モデルは赤フレーム+黒ホイールにリムストライプ。

今回紹介する1198Sは、ドゥカティの上位モデルの方程式に則ったオーリンズ製の前後サスペンション&ステアリングダンパーに加え、マルケジーニ製の鍛造ホイール、ドゥカティ・トラクション・コントロール(DTC)とドゥカティ・データ・アナライザ(DDA)まで装備した高級モデルでした。

モデルラインナップ期間年表

1198 1198S 1198Sコルセ
スペシャルエディション
1198SP 1198Rコルセ
スペシャルエディション
2009   ゴールドフレーム
&ホイール
     
2010   赤フレーム
+黒ホイール
     
2011 DTC & DDA
装備
       

当時の思い出話

乗りやすくトラブルも少ないが
新車販売が少なかったために中古車は少なめ

1198Sには、大きく分けると3つのバリエーションがあります。【1】フレームとホイールがゴールドカラーの 2009年モデル、【2】赤フレームに黒いホイール&赤のリムラインを組み合わせる 2010年モデル、【3】特別カラーとアルミガソリンタンクに加えて、レース用スリップオンマフラー& ECU が同梱されたコルセスペシャルエディションです。もっとも人気があったのはコルセスペシャルエディションで、25万円(税込み)もの価格差がありながら、それを払ってでも得られる満足感やお買い得感がはるかに高かったことがその理由でした。逆に人気が薄かったのは 2009年モデル。スポーツイメージを求めるスーパーバイクユーザーにとって、ゴールドフレームはあまりスポーティに見えなかったようですね。カラーリング別では、やはりレッドの人気が圧倒的でした。ただし、それもドゥカティの新車全体で見ると少なく、販売面では結果的に 2010年に登場した ムルティストラーダ1200 シリーズにユーザーを奪われた形になってしまいました。

2012年の 1199 パニガーレの登場以降、スチールトレリスフレームを持つ1098/1198シリーズの人気が高まっており、中古車相場は上昇を続けています。その中でも特に1198Sは高価ですが、エンジン特性が扱いやすく、装備が豪華で大きなトラブルも少ないため、非常にオススメです。注意点があるとすれば、オーリンズ製サスペンション。修理代が高額になってしまうので、購入の際にはオイル漏れがないかを必ず確認してください。

スーパーバイク1198Sの画像
ドゥカティ・トラクション・コントロール(DTC)とドゥカティ・データ・アナライザ(DDA)を標準装備しています。
スーパーバイク1198Sの画像
アルミタンクを装備し、レース用スリップオンマフラー& ECU 同梱のコルセスペシャルエディションは一番人気。
スーパーバイク1198Sの画像
中古車の台数は少なめ、かつ 1199 パニガーレの登場以降は価格相場が上昇中。(2013年12月時点)

価格・スペック(2010年モデル)

記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
スペック情報は万全な保証を致しかねます。実際に購入される場合はDUCATI正規ディーラーへお問い合わせください。
全長
2,100mm
全高
1,100mm
シート高
820mm
ホイールベース
1,430mm
乾燥重量
169kg
キャスター角
24.5°
フレーム形式
スチールパイプトレリスフレーム
燃料タンク容量
15.5リットル 内リザーブ4リットル
乗車定員
2名
フロントサスペンション
オーリンズ製TiNコートフルアジャスタブル43mm倒立フォーク
フロントホイールトラベル
120mm
フロントホイール
7本スポーク鍛造軽合金ホイール 3.50×17
フロントタイヤ
120/70ZR17
フロントブレーキ
330mmセミフローティングダブルディスク 4ピストン2パッドラジアルマウントモノブロックキャリパー
リアサスペンション
プログレッシブリンク オーリンズ製フルアジャスタブルモノショック
リアホイールトラベル
127mm
リアホイール
7本スポーク鍛造軽合金ホイール 6.00×17
リアタイヤ
190/55ZR17
リアブレーキ
245mmディスク 2ピストンキャリパー
エンジンタイプ
L型2気筒 4バルブデスモドロミック 水冷
排気量
1198.4cc
ボア×ストローク
106mm×67.9mm
圧縮比
12.7:1
最高出力
114kW – 155HP/8,000rpm
最大トルク
131.4Nm – 13.4kgf・m/8,000rpm
燃料供給方式
マレリ製電子制御燃料噴射 楕円スロットルボディ
排気システム
触媒コンバーター&O2センサー付きステンレスサイレンサー
トランスミッション
6速
クラッチ形式
乾式多板 油圧作動
新車価格
274万円
取材協力

ドゥカティ東京大田、ドゥカティ埼玉南と合わせて3店舗のドゥカティストアーを運営するキズキグループの中心ショップ

住所/神奈川県横浜市緑区長津田町5799
定休日/毎週月曜、第2・4火曜
営業時間/10:00~19:00
TEL/045-924-4401

関連する記事