VIRGIN DUCATI | ハイパーモタード1100EVO ドゥカティ 2011年式モデルカタログ

ハイパーモタード1100EVO

  • 掲載日/2011年02月25日【ドゥカティ 2011年式モデルカタログ】
  • 特別協力/Ducati Japan
ハイパーモタード1100EVOの画像

DUCATI MODELS 2011 Hypermotard 1100 EVO

ドゥカティらしい手強さを
感じさせる空冷Lツイン

ドゥカティの歴史の頂点にたつ空冷Lツイン『デスモドゥエ・エボルツィオーネ』は95psを発生、長いストロークのサスペンションを活かして踊るようなライディングを可能としてるのがハイパーモタード1100EVOだ。車体設計はピエール・テルブランチ。シャープかつマッシブなルックスは彼一流のスタイリッシュさを全身から漂わせる。幅広いハンドルと起きた上体のため、またがった瞬間はついオフロードバイクかと思ってしまうが、走り出してすぐにドゥカティらしいオンロードバイクであることに気づくはずだ。2010年モデルから仕様変更はない。

スペック

記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
スペック情報は万全な保証を致しかねます。実際に購入される場合はDUCATI正規ディーラーへお問い合わせください。
エンジン形式
L型2気筒2バルブ デスモドロミック 空冷
排気量
1,078cc
ボア×ストローク
98×71.5mm
圧縮比
11.3:1
最高出力
95.0HP (69.9kW) / 7,500rpm
最大トルク
103Nm -10.5kgm / 5,750rpm
燃料供給方式
シーメンス製電子制御燃料噴射、45mmスロットルボディ
エキゾースト
2-1-2軽量エクゾーストシステム、触媒コンバーター、O2センサー2個付
トランスミッション
6速
一次減速比
ストレートカットギア 減速比 1.84:1
ギアレシオ
1速 2.467、2速 1.765、3速 1.350、4速 1.091、5速 0.958、6速 0.857
最終減速比
チェーン/フロントスプロケット 15T、リアスプロケット 41T
クラッチ形式
乾式多板 油圧式
フレーム形式
スチールパイプトレリスフレーム
フロントサスペンション
マルゾッキ製50mmフルアジャスタブル倒立フォーク
フロントホイールトラベル
165mm
フロントホイール
5本スポーク軽合金 3.50×17
フロントタイヤ
120/70 ZR17ピレリ製ディアブロ・ロッソ
リアサスペンション
プログレッシブリンク ザックス製フルアジャスタブルモノショック アルミニウム製片持ち式スイングアーム
リアホイールトラベル
141mm
リアホイール
5本スポーク 軽合金 5.50×17
リアタイヤ
180/55 ZR17ピレリ製ディアブロ・ロッソ
フロントブレーキ
305mmセミフローティングダブルディスク ブレンボ製ラジアルマウント4ピストン2パッドキャリパー
リアブレーキ
245mmディスク 2ピストンキャリパー
乾燥重量
172kg
シート高
845mm
ホイールベース
1,455mm
キャスター角
24°
全長×全高
2,120×1,155mm
燃料タンク容量
12.4リットル(リザーブ容量含む)
インストルメンツ
デジタルメーター:速度計、回転計、ラップタイム表示、時計、油温、バッテリー電圧、A/Bトリップメーター、トリップフューエル、スケジュールメインテナンス時期。表示・警告灯:ニュートラル、方向指示器、ハイビーム、レブリミット、油圧低下、燃料リザーブ。イモビライザーシステム。
※DDAシステム装着可

カラーバリエーション・価格

ハイパーモタード1100EVOの画像
ブラック (フレーム:レーシングブラック / ホイール:ブラック) メーカー希望小売価格(消費税込) = 149万円
レッド (フレーム:レッド / ホイール:ブラック) メーカー希望小売価格(消費税込) = 149万円

2011年式モデルカタログ ハイパーモタードシリーズ

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