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ストリートファイター

ストリートファイターの画像

Streetfighter

水冷モンスターの後継を担う
1098エンジンのネイキッド

2009年に登場したストリートファイターシリーズ。この年、それまでモンスターシリーズのハイエンドモデルであった 水冷モデル が、空冷エンジンを搭載する モンスター1100モンスター1100S に置き換わったことによってできた “水冷ネイキッドの空席を埋める” という役割を担っていました。そのため、水冷モンスターがそうであったように、スーパーバイク直系のエンジンを搭載しています。エンジンは 1098 のものをベースとした排気量 1,099ccのテスタストレッタ・エボルツィオーネで、最高出力や特性こそネイキッド向けに変更されていたものの、非常にパワフルな心臓を有する軽快かつ、過激なモデルです。

ストリートファイターの画像
旧・水冷モンスターの後継モデルとして 2009年に登場。スタンダードモデルは、黒いフレームが特徴です。

オーリンズ製の前後サスペンションにマルケジーニ製の鍛造ホイール、カーボンフロントフェンダー&ベルトカバー、DTC(ドゥカティ・トラクション・コントロール)&DDA(ドゥカティ・データ・アナライザ)を装備した上位モデルのストリートファイターSに対して、今回紹介するストリートファイターはそれらを持たないスタンダードなモデルでした。

モデルラインナップ期間年表

ストリートファイター ストリートファイターS
2009 黒フレームで発売 ゴールドフレームで発売
2010    
2011 価格改定(値下げ)
2012   赤フレームに変更など
2013    

当時の思い出話

当時は上位モデルよりもスタンダードが人気
中古車はクラッチのガタに注意

ドゥカティではスタンダードモデルよりも、オーリンズ製のサスペンションや各種カーボンパーツといった豪華装備を誇る上位モデルの人気が高いです。それは、上位モデルのプレミアム感はもちろん、スタンダードモデルとの価格差以上に装備が充実している場合が多いから。しかし、ストリートファイターシリーズではその差額が 56万円(税込み)と大きく、またスタンダードモデルでもじゅうぶんな性能を持っていたため、ストリートファイターに人気が集まりました。2014年現在では当たり前になったトラクションコントロールシステムも、当時はそれほど重要視されていません。逆に、ストリートファイターSが採用していたゴールドフレームがやや不評で、どんな色の外装、ウェアにも合わせやすい黒フレームのストリートファイターが選ばれました。ちょうどこのころに流行し始めたホワイトのボディカラーをストリートファイターだけがラインナップしていたのも大きいですね。ただし、2011年の価格改定で価格差が縮まったこと、2012年にエンジンなどに変更を受けたストリートファイターS(人気の赤フレーム)だけの販売となったことにより、他モデル同様に主流は上位モデルへと移っていきました。

今となっては少なくなった “昔ながらのクセある乗り味” を持つストリートファイターは、中古市場では非常に人気があります。それゆえに、激しく乗られて乾式のクラッチにガタが出ている車両もありますので、中古車選びは慎重に。ツーリングタイヤが装着されている車両は、比較的穏やかに乗られた確率が高く、オススメですね。

ストリートファイターの画像
スタンダードモデルでもじゅうぶんな性能を持っていたため、豪華装備の上位モデルよりも人気がありました。
ストリートファイターの画像
低速では乗りやすく、速度を上げると手強いという二面性ある乗り味は、古いドゥカティを色濃く残しています。
ストリートファイターの画像
中古車は 100万円前後から販売されています。社外パーツが付いている車両がお買い得。(2014年1月時点)

価格・スペック(2009年モデル)

記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
スペック情報は万全な保証を致しかねます。実際に購入される場合はDUCATI正規ディーラーへお問い合わせください。
全長
2,120mm
全高
1,114mm
シート高
840mm
ホイールベース
1,475mm
乾燥重量
169kg
キャスター角
25.6°
フレーム形式
スチールパイプトレリスフレーム
燃料タンク容量
16.5リットル
乗車定員
2名
フロントサスペンション
ショーワ製フルアジャスタブル43mm倒立フォーク
フロントホイールトラベル
127mm
フロントホイール
10本スポーク軽合金ホイール 3.50×17
フロントタイヤ
120/70ZR17
フロントブレーキ
330mmセミフローティングダブルディスク 4ピストン2パッドラジアルマウントモノブロックキャリパー
リアサスペンション
プログレッシブリンク ショーワ製フルアジャスタブルモノショック
リアホイールトラベル
127mm
リアホイール
10本スポーク軽合金ホイール 6.00×17
リアタイヤ
190/55ZR17
リアブレーキ
245mmディスク 2ピストンキャリパー
エンジンタイプ
L型2気筒 4バルブデスモドロミック 水冷
排気量
1,099cc
ボア×ストローク
104mm×64.7mm
圧縮比
12.5:1
最高出力
78kW – 106HP/7,000rpm
最大トルク
106.4Nm – 10.9kgf・m/7,000rpm
燃料供給方式
マレリ製電子制御燃料噴射 楕円スロットルボディ
排気システム
キャタライザー&O2センサー付きステンレスサイレンサー
トランスミッション
6速
クラッチ形式
乾式多板 油圧作動
新車価格
189万円
取材協力

ドゥカティ東京大田、ドゥカティ埼玉南と合わせて3店舗のドゥカティストアーを運営するキズキグループの中心ショップ

住所/神奈川県横浜市緑区長津田町5799
定休日/毎週月曜、第2・4火曜
営業時間/10:00~19:00
TEL/045-924-4401

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