VIRGIN DUCATI | バージンドゥカティの記事一覧

スーパーバイク1098S

掲載日／2011年01月13日

ドゥカティの歴代スーパーバイクのカスタムの指標は、いつの時代もファクトリーレーサーだ。1098でいえば、それはトロイ・ベイリスが乗る1098F08であり...

モンスター900S

掲載日／2011年01月12日

ドゥカティのレース部門を担当していたカジバ・ハスクバーナ・レーシング（CHR）が、既存のモンスターをカスタムして走行性能を向上させたモデルが、かつて存在した。

900MHR

掲載日／2011年01月06日

ベベル系Lツインも、今ではめっきりと見かけることが少なくなってしまった。900マイク・ヘイルウッド・レプリカ（900MHR）が一世を風靡してからもう25年以上...

ストリートファイターS

掲載日／2011年01月05日

1098のカウルを剥ぎ取った過激なスペックを持つ裸のドゥカティ。最新の水冷Lツインエンジンを搭載するストリートドゥカティの乗り味はどうなのか!?

モンスターS2R1000

掲載日／2010年12月29日

オリジナルパーツの製作や鈴鹿8耐をはじめとしたレース参戦など、ドゥカティを中心とした意欲的な活動をしている、熊本のラベレッツァ。

怪物の巣窟。ドゥカティ本社工場潜入レポート

掲載日／2010年12月24日

2008年春から生産をスタートしたニューモンスターは、世界中からのバックオーダーを抱えて、工場はまさにフル稼働状態。訪問したのが夏休み直前だったこともあって、日本でいう年末の帰省シーズン前の慌しさのようだった。

スーパースポーツSS1000DS

掲載日／2010年12月16日

先に紹介した900SS同様、このSS1000DSも徹底した軽量化を図られた結果、著しく走りの質が変化した一例だ。

スーパースポーツ900SS

掲載日／2010年12月15日

カスタマイズの肝は、「何を目的としているのか」という一点に集約される。たいていは「カッコよくしたい」というのが目的となるのだろうが、うわべだけのカッコを繕ったところでオートバイの本質は変化しない。

モンスターS2R1000

掲載日／2010年12月10日

「ストリートで遊ぶならモンスターがベストだよ」と公言するオールマンの竹田さんがカスタマイズしたモンスターは、シンプルな手法をシンプルに実現することで、「楽しさだけを抽出」することに成功している。

ハイパーモタード1100S

掲載日／2010年12月09日

いいものはいい。悪いものは悪い。そうはっきりと明言できる人は、自分と対象、自分と世界との距離をきちんと把握できている。だからスタイルを確立しているし、なおかつブレない。

MH900e

掲載日／2010年12月02日

十年ひと昔というだけあって、それだけの時間が経てばさすがに古さを否めなくなってくる。

ハイパーモタード1100S

掲載日／2010年12月01日

そのスタイリングの秀逸さ、美しさから人気のあるハイパーモタードだが、デザインコンシャスにすぎる部分があることも事実だ。

第20回 再び蘇る日まで、さらばバードカ号！

掲載日／2010年11月30日

それは、徐々に寒さが感じられるようになってきた10月末日。全日本ロードレースを観戦した鈴鹿サーキットからの帰り道のことでした。

2010?2011 MotoGP オフシーズンレポート

掲載日／2010年11月26日

最終戦バレンシアGPの終了とともに、波乱に満ちたMotoGP2010シーズンも幕を閉じた。今回はシーズン全体を振り返りつつ、来季に向けての各ライダーの動きをお伝えしたい。

モンスター900

掲載日／2010年11月24日

オートバイをカスタマイズするときに、もっとも重要なのはテーマを統一させることではないか。「アレもしたい、コレもしたい」と多彩な手法を採り入れるのもいいが、うまくまとめないと何をしたいのかが見えなくなってしまう。

スーパーバイク1098R

掲載日／2010年11月18日

ワールドスーパーバイク選手権のホモロゲーションを取るための市販車だから、そのスペックの高さは推して知るべし。

MH900e

掲載日／2010年11月17日

世界限定2000台の希少モデルに対して、惜しげもなく手を入れたカスタマイズは、オーナー自身がプロモデラーであることが前面に押し出された仕上がりだ。

スポーツクラシック スポーツ1000

掲載日／2010年11月11日

ブラックアウトされた車体にゴールドのラインが印象的なイモラ風ペイント（18万円より）を施されたスポルト1000は、もともとスリムなカフェレーサースタイルをさらに軽快なものとして現代に蘇らせた。

2010 MotoGPレポート 第18戦 バレンシア

掲載日／2010年11月10日

11月7日、スペインのリカルド・トルモで今シーズンの最終戦となるバレンシアGPが開催された。注目はシーズン最多表彰台記録と最多獲得ポイントがかかっている新王者のホルへ・ロレンソが、地元でどんなレースを見せてくれるのか。

ハイパーモタード796

掲載日／2010年11月05日

2005年ミラノショーで発表されて話題となり、DS1100エンジンを搭載したハイパーモタードが登場したのは2007年のことだ。

2010 MotoGPレポート 第17戦 ポルトガル

掲載日／2010年11月04日

10月31日、エストリルで第17戦ポルトガルGPが開催された。前日の公式予選が大雨によりキャンセルとなるなど波乱含みの幕開けとなる中、フリー走行の総合タイムでポールポジションを獲得したのは...

ドゥカティのニューモデル“ディアベル”がついにミラノで公開！

掲載日／2010年11月02日

ドゥカティの事前発表により期待がピークに達していたニューモデル「ディアベル」が、ついにミラノで公開された。

第19回 ニュータイヤで心機一転！

掲載日／2010年10月29日

乗り比べて分かったのは旧型には旧型の良さがあるということ。今回は北海道ロケで感じた新型のアレコレの続編です。

モンスター796

掲載日／2010年10月28日

2007年に発表された新世代モンスターは、696から登場した。その翌年には1100が追加され、『デスモデュエ』エンジンを搭載したモンスター796が登場。