バージンドゥカティ×DUCATI BIKES 「DUCATI入門」
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ちょい旧DUCATIとは
現行ではなく、旧車でもない “少し前のモデル”
ちょい旧とは、ここでは５年から10年前のモデルを指し、そのモデルがどんなバイクだったのか、新車で販売されていた当時はどんな評価をされていたのかを振り返り、あなたに合ったDUCATIをみつけます。
ちょい旧DUCATIの魅力
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① 中古車のタマ数の多さと価格の安さ ② 古さを感じさせないデザインと性能 ③ 豊富なアフターパーツ・中古パーツ |
④ 純正補修部品の安定供給 ⑤ メカニカルトラブルの少なさ ⑥ インジェクションモデルの気軽さ |
 掲載日：2010年11月05日
新設計エンジンを搭載した、ちょうどいいストリートモタード
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 掲載日：2010年10月28日
いいとこどりで生まれた、ちょうどいい身の丈モンスター
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 掲載日：2010年10月21日
最先端電子技術で武装した、ドゥカティの最新ツーリングモデル
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 掲載日：2010年10月13日
2000台限定で生産された、新生ドゥカティのイメージモデル
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 掲載日：2010年10月07日
世界でただこのモデルだけ。リアルMotoGPレプリカの最高峰
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 掲載日：2010年09月24日
ストリートファイターはカウルをもたない現代のカフェレーサーだ
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 掲載日：2010年06月25日
ドゥカティの軽快さとツアラーの安定感が好バランス、価格もリーズナブルなスポーツツアラー
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 掲載日：2010年04月02日
ミドルクラスのスーパーバイクは、ライディングプレジャーに満ちている
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 掲載日：2010年02月09日
乗り手を選ぶ鋭い切れ味。900 とは違う「マシンとの対話」が必要
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 掲載日：2009年12月15日
乗り手を選ばない高性能を秘めた、ドゥカティの異端児的ツーリングモデル
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 掲載日：2009年12月08日
スーパーバイクのエンジンを心臓とする、史上最強のモンスター
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 掲載日：2009年11月24日
996シリーズとは一線を画した、テスタストレッタ搭載マシン
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 掲載日：2009年11月17日
インジェクション化でさらに進化。上位モデルもラインナップ開始
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 掲載日：2009年11月10日
“もっと遠くへ…”と語りかけてくる、超高速型スポーティ・クルーザー
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 掲載日：2009年10月27日
完成の域に達したスーパーバイクのスタンダード
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 掲載日：2009年10月20日
「振り回す愉しさ」を味わえる、ミドルクラス・スーパースポーツ
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 掲載日：2009年10月02日
古き良き時代が甦る、クラシカルな空冷スポーツ
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 掲載日：2009年09月25日
幅広いライダーを受け入れる、空油冷デスモ搭載スポーツ
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 掲載日：2009年09月18日
DSエンジンによってさらに進化。 完成の域に達したモンスター
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 掲載日：2009年09月08日
「ロードゴーイングレーサー」を体現するエキサイティングなスペシャルマシン
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 掲載日：2009年09月04日
スタイリッシュなデザインを持つ、コストパフォーマンスに優れたモンスター
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 掲載日：2009年08月27日
3バルブエンジンを搭載した、スポーツツーリングモデル
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 掲載日：2009年08月05日
日本の道路事情に最適な中排気量ベーシックモデル
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 掲載日：2009年07月31日
今のドゥカティに繋がる革新技術の集大成形
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 掲載日：2009年07月17日
空冷デスモを搭載した人気スポーツの完成形
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 掲載日：2009年06月24日
ドゥカティの頂点に君臨するフラッグシップがアップデート
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 掲載日：2009年05月27日
伝統と革新が融合した新世代モンスターの頂点
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 掲載日：2009年03月06日
独自の地位を築き上げた貴重なイタリアン400
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 掲載日：2009年02月05日
テスタストレッタ搭載のスーパーモンスター
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 掲載日：2009年01月05日
ミドルクラスに送り込まれたドゥカティからの刺客「モンスター696」
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 掲載日：2009年01月05日
ストリート第一主義で開発された異色のスポーツツアラー
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 掲載日：2009年01月05日
スポーツクラシックの真打にしてドゥカティのスタンダードモデル
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 掲載日：2009年01月05日
強さと美しさを兼ね備えたスーパーバイクの頂点
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 掲載日：2009年01月05日
モタードテイストを取り入れたオンロード専用モデル
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ST4
ムルティストラーダ1000
スポーツ1000
モンスター1000
999
SS1000DS
モンスター
スーパーバイク
ムルティストラーダ
ハイパーモタード
スポーツクラシック
スーパ−スポーツ
スポーツツーリング
ストリートファイター
デスモセディチ
MH900e
